Сегодня автомобильная компания Volkswagen официально представила свою очередную новинку. Хотя, новинкой кросс-купе ID.5 можно назвать с большой натяжкой именно потому, что она представляет собой модифицированный вариант другого кроссовера — ID.4. Volkswagen ID.5 будет предложен европейским покупателям в трех комплектациях, включая высокопроизводительный вариант GTX. Запас хода в зависимости от версии варьируется от 480 до 520 км.
Похожесть кросс-купе на ID.4 начинается уже с модульной платформы MEB, впрочем, все последние электрокары немецкой компании разработаны на базе этой “тележки”. Однако, на этом все не заканчивается, так как ID.5 получил аналогичные передние двери, силовой каркас, полностью техническую часть и некоторые кузовные панели. Общие габариты кузова автомобиля находятся в пределах 4.6/1.85/1.61 метра, длина, ширина и высота соответственно. Колесная база ровна 2.77 метра.
Главными соперниками на рынке у Volkswagen ID.5 будут такие, отлично зарекомендовавшие себя модели, как Audi Q4 e-Tron Sportback и KIA EV6. Для покупки будут предложены три комплектации, однако каждая из них имеет аккумуляторный блок 77 кВт*ч. Базовый вариант Pro, оснащен двумя электромоторами с общей мощностью 171 л.с. Далее идет вариант Pro Performance, в котором электродвигатели выдают 201 л.с. Разгон базового варианта с 0 до 100 км/ч составляет 10.4 секунды, Pro Performance преодолевает данную дисциплину за 8.4 секунды.
Наиболее интересно выглядит топовая версия Volkswagen ID.5 GTX, которая включает в себя три электромотора. Третий добавлен на переднюю ось. При этом модель в данном варианте поставляется с постоянным полным приводом, а мощность всей системы равна 296 л.с. Это помогает автомобилю разогнаться с 0 до 100 км/ч всего за 6.3 секунды, а «максималка» составляет 180 км/ч. Пока неизвестно, сколько будет стоить новая модель в базовом варианте, но это станет понятно только в следующем году, когда, собственно, и будут запущены продажи автомобиля. Автоэксперты полагают, что стоимость составит не менее 37 400 евро (3.1 млн рублей).