Как известно, ещё в прошлом году на заводе АвтоВАЗ началось внедрение новой платформы сборки автомобилей CMF-B. Во второй половине 2020 года начались работы по модернизации одной из линий. На данный момент уже завершены работы по сборке системы контроля качества на линии В0. Также на предприятии планируется переход с двух смен на трёхсменный график. В социальной сети «ВКонтакте» в ленте сообщества, посвященного работе АвтоВАЗа, опубликована информация, объясняющая новый график работы, насущной необходимостью в связи с напряженным процессом подготовки завода к работе с платформой CMF-B.
Проблема состоит в том, что сроки весьма ограничены, а рабочие не успевают освоить новое оборудование с модульной архитектурой для строительства автомобилей. Специалисты столкнулись с нехваткой времени, поскольку им нужно обеспечить стабильную работу конвейеров по выпуску автомобилей актуальных версий.
Новые линии АвтоВАЗ
Несмотря на все сложности, связанные с модернизацией завода, пресс-служба АвтоВАЗа утверждает, что в оговоренные сроки все работы будут завершены, и первые представители нового поколения машин отправятся к дилерам. Напомним, что первыми в серийное производство на базе CMF-B отправятся Logan и Sandero от бренда Renault. Кстати, по сообщениям того же паблика «Нетипичный ВАЗ», в заводской цех покраски уже привезли кузов «Сандеро» нового поколения.
По плану интеграции новой платформы, получившей название «Renaulution», линейку автомобилей марки Lada также переведут на модульную сборку CMF-B. До 2025 года в производство будут запущены обновлённые «Гранта» и «Веста». В дальнейшем планируется выпуск современного и технологичного наследника «Нивы» и нового бюджетного кроссовера С-класса.
