Арвид Линдблад, которого называют последним «попаданием в цель» Хельмута Марко, признался: именно советник Red Bull поддержал его в момент, когда многие сомневались. По словам 18-летнего гонщика, Марко «верил в меня, когда другие этого не делали», и за это он по-настоящему благодарен.
Сезон-2025 вообще стал для структуры Red Bull временем масштабной перестройки. Основная команда рассталась с Кристианом Хорнером, на его место пришел Лоран Мекис, а в Racing Bulls руководителем назначили Алана Пермейна. Параллельно перекроили и составы пилотов: Лиам Лоусон сначала поднялся в Red Bull, но затем вернулся в Racing Bulls, а Юки Цунода сменил команду. Когда же год подошел к концу, Цуноду полностью убрали из роли резервиста, Исак Хаджар получил повышение в Red Bull, а Линдблад отправился в Racing Bulls, где будет выступать вместе с Лоусоном.
На этом фоне прозвучало еще одно громкое заявление: Марко покидает пост советника Red Bull по автоспорту. 82-летний специалист, который на протяжении двух десятилетий был одним из ключевых людей в успехах команды, а через академию привел в Ф-1 таких звезд, как Себастьян Феттель и Макс Ферстаппен, уходит, оставив после себя «последний выбор» — Линдблада.
Сам Арвид состоит в юниорской программе Red Bull с 2021 года. В 2026-м он дебютирует в Формуле-1, перейдя из Формулы-2, где выступал за Campos Racing и завершил сезон шестым. Линдблад подчеркнул, что тесно работал с руководителем академии Гийомом «Рокки» Рокленом, Марко и всей командой, но особенно выделил именно доктора: год получился непростым, результатами он недоволен, однако поддержка Марко стала решающей.
Интересно, что рассказы о «сложном характере» Марко Линдблад воспринимает иначе: у него, наоборот, всегда были хорошие отношения с советником. Он ценит прямоту Марко и отсутствие «оправданий», считая, что такая честность ускоряет прогресс — в автоспорте, мол, слишком много тех, кто говорит то, что от него хотят услышать.
В конце 2025-го Линдблад провел молодежные тесты в Абу-Даби за рулем Racing Bulls VCARB 02 и уступил Лоусону всего 0,014 секунды. Он также отметил, что много работал на симуляторе, участвовал в FP1 и программе TPC, поэтому решение о его повышении опиралось не только на Формулу-2: за пять лет в системе Red Bull он выстроил с командой максимально плотные рабочие связи (источник: planetf1.com).
