Меньше, чем через три недели должна состояться мировая премьера японского кроссовера Mitsubishi Outlander в четвертом поколении. В связи с этим, Mitsubishi Motors опубликовали видеоролик в финальными испытаниями. Несмотря на наличие камуфляжа, все автолюбители уже давно знают, как будет выглядеть глобальная модель, поскольку снимки «слили» в Сеть гораздо раньше.
Первыми внедорожник смогут купить жители Канады и США. Интересно, что еще весной прошлого года представители компании объявили эти рынке «неприоритетными». Произошло это в результате географического разделения мира. Митсубиши «назначили»» на территорию Юго-Восточной Азии. Однако четвертое поколение, неожиданно, стартует на «чужом» рынке. С другой стороны, выбор США в качестве первой локации понятен. Статистика «ковидного» года показывает, что Аутлендер не сбавил обороты – дилерским центрам удалось реализовать больше 3,5 миллионов экземпляров. Ожидается, что новое поколение за счет улучшения внешнего вида и внедрения дополнительных возможностей сможет увеличить число клиентов компании. К тому же, американский рынок обладает огромными ресурсами, а Митсубиши смог сохранить лишь 4 позиции на рынке.
Новый Mitsubishi Outlander 2021
Напомним, что внешний вид Mitsubishi Outlander «слили» в Сеть еще в конце прошлого года. В декабре появились изображения серийной модели, тизеры и рендеры. К сожалению, они коснулись только визуального исполнения кузова, а салон остался засекречен. Предполагается, что в технических характеристиках новинка полностью скопирует Nissan X-Trail, который на альтернативных рынках продается с названием Regue. Причиной подозревать унификацию «базы» можно назвать использование общей модульной платформы CMF-C/D. С другой стороны, X-Trail уже успел продемонстрировать способности «связки» бензиновых моторов и вариаторов. Нареканий со стороны владельцев к трансмиссии нет.
Японцы продолжают позиционировать Outlander в качестве внедорожника, поэтому, ожидаемо, для него предусмотрели систему полного привода. Однако и здесь есть сюрприз. S-AWC прошла через процедуру перенастройки и обзавелась селектором для выбора режима движения. Эксперты пока не берутся предсказывать будущее гибридной версии Plug-in, поскольку она может попросту «не встать» на новую платформу. Есть мнение, что Митсубиши Моторс может вовсе отказаться от внедрения PHEV системы, поскольку гибрид в прошлом году привлек меньше 2 тысяч покупателей.
