Новая УАЗ «Буханка» гниет сразу после покупки. Почему ее владельцам нужно быть внимательнее?

УАЗ “Буханка” — это автомобиль советского производства, который впервые был представлен в 1958 году. С тех пор и по сей день “Буханка” доступна в кузовах цельнометаллического фургона, бортового грузовика и микроавтобуса. Последнее серьезное обновление автомобиль пережил в 1965 году и с тех пор он больше не менялся.

Актуальная УАЗ «Буханка»

Сейчас в условиях кризиса и массового ухода западных автопроизводителей из РФ, у автолюбителей возникает потребность в приобретении “рабочей лошадки” за недорого, УАЗ “Буханка” как раз является таким автомобилем. Однако в виду того, что он не обновлялся уже почти 60 лет, его будущем владельцу необходимо быть готовым к особенностям автомобиля, а они у него безусловно есть. Ни что другое не сможет рассказать о них лучше, чем отзывы владельцев УАЗ “Буханка”.

Актуальная УАЗ «Буханка»

Ужасное качество сборки. Этот недостаток стоит столпом среди всех недостатков автомобиля. Неровные зазоры, не докрученные элементы, плохое качество материалов отделки является очевидными признаками “Буханки”. Конечно, можно списать все это на то, что автомобиль был создан в 1965 году и тогда особо не думали о качестве, но сейчас на дворе уже 2023, поэтому УАЗу стоило бы в разы улучшить этот параметр.

Быстро ржавеет. Среди автомобилистов ходит шутка, что УАЗ “Буханка” начинает ржаветь уже на заводе. С одной стороны, в этой шутке есть доля, причем большая, правды. Многие блогеры специально покупали новую “Буханку” для того, чтобы сразу же разобрать ее и развеять этот миф. Увы, миф развеять не удалось. С завидной регулярностью попадаются «Буханки» с нулевым пробегом и очагами коррозии.

Отличные внедорожные характеристики. Этот параметр один из тех, за что автомобилисты любят “Буханку”. Тяговитые моторы, клиренс в 205 мм и полный привод, позволяют “Буханке” ехать там, куда на других машинах соваться опасно.

Дешево и практично. Несмотря на то, что цены на весь автопром заметно выросли, УАЗ “Буханка” по-прежнему остается одним из самых доступных автомобилей на рынке. Цена самой дорогой версии с кузовом микроавтобус составляет 1 380 млн рублей. При этом, “Буханка” очень практична. В России ее можно использовать практически во всех сферах деятельности.

Опубликовано: 21.12.2022 | Автор: Сергей Валитов