В Toyota обманули россиян. Новая Corolla не подходит для дорог РФ, а все из-за одного недостатка

Многие считают Toyota Land Cruiser эталоном среди внедорожников. И действительно нареканий по нему слишком мало. Но можно ли сказать то же самое о его легковом собрате Toyota Corolla? Можно ли назвать этот автомобиль идеальным представителем C-сегмента среди “легковушек”, особенно учитывая то, что во многих странах Corolla является одной из самых продаваемых машин в своем сегменте. Для того, чтобы получить ответ на этот вопрос достаточно обратиться к отзывам автолюбителей, уже получивших опыт владения автомобилем Toyota Corolla 12 поколения, который продается в России с 2018 года.

Начнем с плюсов, которых у автомобиля очень много. Мы выделим лишь три основных, за которые Corolla и получила признательность. Итак, главным плюсом автомобиля безусловно является надежность. На протяжении многих лет, любое поколение Toyota Corolla не доставляло своему владельцу неудобств в плане внезапных поломок, при условии должного обслуживания. Еще одним плюсом автомобиля является небольшой расход топлива всех двигателей, входящих в моторную гамму Corolla. Вместе с этим важным аспектом Corolla называется ее адаптация к российским условиям эксплуатации и суровой зиме, в частности.

У каждого автомобиля есть свои минусы и Toyota Corolla не является исключением. Одним из частых нареканий к “японцу” называется передняя подвеска. Как стало известно, теперь она короткоходная, но главное — это стуки спереди, особенно в холодную погоду. Еще одним минусом является слабая шумоизоляция, поэтому многие владельцы проводят дополнительные работы по уменьшению уровня шума в салоне. Ну и последний не самый очевидный минус — это маленький клиренс. В последнем поколении модели он составляет 150 мм, что не совсем практично в условиях эксплуатации российских глубинок.

Подводя итог, стоит сказать, что Toyota Corolla из поколения в поколение остается любимчиком многих автомобилистов. Инженеры японской компании, кажется, нашли идеальную формулу по созданию одного из лучших автомобилей в своем сегменте. Но “болячки” в виде слабой шумоизоляции японские компании не научились лечить до сих пор.

Опубликовано: 07.10.2022 | Автор: Сергей Валитов | Запись перемещена в архив