В распоряжении журналистов оказались новые фотографии электрической новинки Audi A6L e-tron 2026, сделанные прямо у дилера. Свежая модель построена на современной платформе PPE и отличается радикальным внешним обликом: в первую очередь в глаза бросается разделенная схема головной оптики, что придает автомобилю особую индивидуальность. Между прочим, колесная база машины теперь увеличена на 52 мм по сравнению с бензиновой версией A6L и составляет внушительные 3076 мм. Ожидается, что новинка появится у покупателей уже в ближайшие месяцы.
Если рассматривать экстерьер более подробно, то передняя часть Audi A6L e-tron сохранила узнаваемую крупную решетку радиатора, но основная изюминка все равно кроется в оригинальной головной оптике. Светодиодные ДХО вынесены в узкие линзы над решеткой, тогда как основные модули ближнего и дальнего света интегрированы чуть ниже, органично вписанные в дизайн «носа». По краям, под головной оптикой, разместились модные блоки лидара – теперь они стали неотъемлемой частью внешности современных электромобилей.
Задняя часть выполнена в корпоративном стиле Audi и может похвастаться фонарями с OLED-технологией второго поколения, что добавляет автомобилю узнаваемости в темное время суток. Габариты машины составляют 5073 мм в длину, 1950 мм в ширину и 1522 мм в высоту. Вновь отметим: колесная база 3076 мм — рекорд для семейства A6L.
Внутри Audi A6L e-tron царит дух современности и технологичности: архитектура центральной консоли по духу напоминает интерьер топливных моделей, однако здесь представлено сразу три ЖК-дисплея. Приборная панель и центральная система управления объединены в эффектный дуэт, а дополнительный экран для пассажира установлен ниже — такое решение помогает не отвлекать водителя во время движения.
На центральной консоли сохранились привычные физические элементы, такие как клавиша запуска двигателя, однако традиционный рычаг трансмиссии уступил место современным сенсорным кнопкам. Такой подход позволит владельцам, привычным к классическим Audi, легко адаптироваться к электромобильным технологиям.
Что касается техники, под капотом расположен электромотор производства Audi Hungaria Zrt. из Венгрии, развивающий максимальную мощность 260 кВт. Для хранения энергии используется емкий никель-кобальт-марганцевый литиевый аккумулятор, который поставляет компания Ningde Times (источник: news.yiche.com).
