Во время второй тренировочной сессии в Лас-Вегасе, Ландо Норрис показал впечатляющую скорость. Однако, несмотря на явное преимущество McLaren, британец понимает, что во многом его результат обусловлен тем, что некоторые соперники не завершили свои квалификационные круги. Особенно это касается сравнения с другими пилотами – окончательная картина будет ясна позже.
После победы в личном зачете на Гран-при Мехико, Норрис смог увеличить своё преимущество над Оскаром Пиастри до 24 очков в Бразилии, продемонстрировав превосходное выступление и заняв первое место как в спринте, так и в гран-при. Однако, разговоры о титуле ещё рано вести — впереди ждет множество испытаний.
Оскар Пиастри продолжает оставаться в числе претендентов на титул благодаря своим заслугам. Его соперничество с Норрисом, а также с Максом Ферстаппеном, который занимает третью позицию, остаётся актуальным. Максимизация результатов, независимо от действий McLaren на трассе, оставляет интригу перед Катаром.
Прошедший год был другой историей: Ферстаппен блеснул в Бразилии, уверенно завоевав титул. Теперь картина изменилась. Тем не менее, Ландо Норрис готов дать ему бой и на этот раз.
Хотя четверговая тренировка показала, что Норрис может уверенно соревноваться за лидерство, британец отмечает, что это пока полуправда. Второе место с временем 1:33.602 вывело его на 0,5 секунды впереди Ферстаппена и на 0,9 секунды опередило Пиастри, однако условия с двумя красными флагами сыграли свою роль. Многие гонщики, в том числе главные конкуренты Норриса, не смогли воспользоваться шинами soft должным образом.
Ландо, оценивая ситуацию, сказал: “Сессия была сложноватой. Мы почувствовали себя в машине лучше, чем в прошлом году и уже с первых кругов видим позитив. Темп есть, но наращивать его нужно с умом.” На вопрос о шансах на поул, он ответил: “Мы за это и боремся.”
Пиастри также подчеркнул, что, хотя и отстал от Ландо, его MCL39 находится в хорошей форме. “Первый этап был удачный, но во втором я успел сделать только два круга. Наша машина быстрая, но из-за отсутствия сессий на мягких шинах остается пространство для улучшения.”
Его завершающий комментарий на вопрос о сравнении с предыдущим годом подтвердил: “Да, ощущения лучше. Мы внесли несколько небольших изменений, которые, как мы считаем, принесли пользу. Хотелось бы больше поработать на трассе, но учтём все нюансы вплоть до финала уик-энда.” (источник: planetf1.com)
