Новый Nissan X-Trail 2023 года оказался лучше Volkswagen и Mazda. В чем его преимущество?

Из-за западных санкций, рынок нашей страны покинули не только американские и европейские марки, но и японские. Последние лишили россиян многих моделей, которые пользовались высоким спросом. Так, дилеры из РФ в прошлом году распродали все последние экземпляры популярного Ниссан Х Трейл 2023. Однако наши водители могут пробрести такой кроссовер в Казахстане, где он доступен в тринадцати комплектациях по цене от 16.8 до 20.7 млн тенге (2.5 – 3.1 млн рублей по актуальному курсу). В моторной линейке версии для казахстанского рынка два силовых агрегата, которые могут работать в паре с МКПП или бесступенчатым вариатором. Привод доступен как передний, так и полный. По техническим параметрам, размерам кузова и набору опций этого «японца» можно поставить рядом с Kia Sportage, Volkswagen Tiguan, Hyundai Tucson, Mazda CX-5 и Haval F7. Однако у автомобилистов есть причины выбирать именно Х-Трейл.

Ниссан Х Трейл 2023

Модель Ниссан Х Трейл 2023 в новом кузове вышла исключительно в Европе и Японии. В свою очередь, россияне могут купить такое авто только в третьем поколении, ведь именно такая версия сейчас предложена в Казахстане. В этой статье будут рассмотрены технические характеристики, комплектации и цены именно такой модификации. Внешний вид авто можно оценить по фото и видео.

Дизайн

После недавней смены поколения машина полностью изменилась в плане дизайна, но, как уже отмечалось, такая версия у нас недоступна, и поэтому будет разобран внешний вид третьего поколения кроссовера. Спереди установлен модуль с широкими фарами, в которые интегрированы С-образные дневные ходовые огни. В этом же блоке широкая хромированная декоративная накладка, а также крупная решетка радиатора. В самом низу – «воздухозаборник» трапециевидной формы и защитная металлическая накладка. «Боковина» примечательна широкими колесными арками, плавными выштамповками, хромированными ручками и дисками со стильным спицевым рисунком. На корме – среднего размера фонари и выпирающий прямой спойлер. Также стоит отметить наличие трех стоп-сигналов на бампере.

Доступная россиянам третья генерация имеет устаревший салон по современным меркам. Там расположен небольшой монитор мультимедиа. Он не сенсорный – управление опциями ведется через аналоговые кнопки. В самой верхней части «торпедо» — дефлекторы кондиционирования воздуха. Также стоит отметить трехспицевый мультифункциональный руль с нижним «отсечением» и анатомическими отливами, которые позволяют водителю вести паркетник с комфортом.

Пространство, объем и вес

Снаряженная масса1525 кг
Объем топливного бака 60 л
Объем багажного отделения — минимум497 л
Объем багажного отделения — максимум1585 л

Размеры

Длина 4640 мм
Ширина 1820 мм
Высота1710 мм
Колесная база 2705 мм

Комплектации и цены

Как уже было отмечено, в Казахстане машина предложена по цене от 16.8 до 20.7 млн тенге (2.5 – 3.1 млн рублей по актуальному курсу). Там есть целых тринадцать комплектаций, но они отличаются друг от друга 1-2 опциями, поэтому стоит сравнить начальную версию с самой «старшей».

XE

Данная модификация считается стартовой. Тем не менее, здесь есть большое количество разных опций. Итак, что есть в списке оснащения этой спецификации:

  • комплект подушек безопасности для водителя и всех пассажиров;
  • антиблокировочная система;
  • модуль стабилизации кузова;
  • наружные зеркала с сервоприводом и обогревом;
  • климатическая установка, работающая на две зоны;
  • обогрев лобового триплекса;
  • подогрев кресел первого ряда.

Такую спецификацию можно пробрести в Казахстане по цене от 16.8 млн тенге или 2.5 млн рублей. Стоит отметить, что россиянам также придется потратиться на «растаможку» и доставку автомобиля.

LE TOP COFFEE

Данная вариация на данный момент на казахстанском рынке самая «топовая». Сюда японский производитель добавил больше всего разных опций. Итак, что можно найти в такой спецификации:

  • диски на девятнадцать дюймов;
  • автоматическое складывание боковых зеркал;
  • климатическую систему на две зоны;
  • монитор мультимедиа с поддержкой Apple CarPlay/Android Auto/Яндекс.Авто;
  • обогрев рулевого колеса;
  • камеру на корме;
  • поясничную опору для передних кресел;
  • заводскую тонировку;
  • мониторинг давления в покрышках;
  • обогрев всех кресел;
  • круговой обзор;
  • электрический привод двери багажного отсека;
  • интеллектуальные адаптивные Bi-LED фары;
  • остекленную крышу с люком, оснащенным электрическим приводом;
  • контроль полосы движения;
  • мониторинг невидимых дорожных участков;
  • предотвращение столкновений;
  • функцию обнаружения препятствий;
  • контроль состояния шофера;
  • парктроники.

Как видно, список оснащения такой модификации очень большой, и поэтому цена в 20.7 млн тенге (3.1 млн рублей) кажется не такой большой.

Трансмиссия, тормоза и характеристики подвески

ПриводПередний привод
Количество передач (механическая коробка передач) 6
Передняя подвеска Независимая типа McPherson
Задняя подвеска Независимая, многорычажная
Передние тормозаДисковые
Задние тормозаДисковые
ABS да
Тип рулевого управления Рулевая рейка и шестерня
Усилитель рулевого управленияЭлектроусилитель

Технические параметры

Кроссовер Ниссан Х Трейл 2023 третьего поколения построен на «тележке» CMF-CD. В стартовой вариации под капотом стоит двухлитровый «движок», который выдает 144 «лошади» (200 Н*м крутящего момента). В старших конфигурация идет уже 2.5-литровый мотор с максимальной производительностью в 171 л.с. С первым в качестве трансмиссии используется шестискоростная «механика», а со вторым – бесступенчатый вариатор. Привод у паркетника может быть как передним, так и полным. В зависимости от «начинки» машина потребляет от 7.1 до 8.3 литров бензина на сто километров пути. C места до первой «сотки» кросс разгоняется от 10.5 до 11.1 секунды. В целом, у X-Trail отличные технические параметры.

У кроссовера средние габариты кузова. Длина автомобиля – 4.66 м, ширина – 1.82 м, а высота – 1.71 м. Такие размеры позволяют не испытывать трудностей при выполнении маневров. При этом салон модели нельзя назвать тесным — водителю и всем четырем пассажирам будет хватать места. Багажный отсек рассчитан на 497 литров. Этого хватит, чтобы взять с собой все нужные вещи. Отдельного внимания заслуживает клиренс на 21 сантиметр, что даст возможность ездить по бездорожью.

Характеристики производительности

Расход топлива (городской)11,2 л/100 км
Расход топлива (за городом)6,6 л/100 км
Расход топлива (смешанный)8,3 л/100 км
Разгон с 0 до 100 км/ч11,1 с
Максимальная скорость183 км/ч
Тип топливаБензин

Технические характеристики двигателя

Мощность 144 л.с. при 6000 об/мин.
Крутящий момент 200 Нм при 4400 об/мин.
Расположение двигателяПереднее, поперечное
Объем двигателя1997 см 3
Количество цилиндров 4
Положение цилиндров Рядное
Количество клапанов на цилиндр4
Топливная система
Турбинанет

Содержание после покупки

Кроссовер Nissan X Trail 2023 многие россияне выбирают именно потому, что данный автомобиль при своих отличных характеристиках и богатом оснащении, обходится не так дорого в плане содержания. Двигатели авто не потребляют много бензина и выгодны в плане уплаты налогов. Техническое обслуживания в среднем обходится примерно в 20 тысяч рублей. Конечно, с новыми запчастями на этот кросс в РФ сейчас проблема, но можно найти нужные комплектующие на вторичном рынке.

Безопасность

Данная машина имеет в списке оснащения довольно много разных опций, которые отвечают за обеспечение приемлемого уровня безопасности. Итак, чем может похвастаться этот автомобиль:

  • «аэрбегами» для водителя и всех пассажиров;
  • креплениями для детских сидений;
  • системой мониторинга давления в шинах;
  • технологией, следящей за состоянием шофера;
  • предотвращением столкновений;
  • антиблокировочной системой;
  • функцией предотвращающей выезд со своей полосы;
  • помощником при движении на подъем;
  • стабилизацией кузова;
  • ЭРА-ГЛОНАСС.

Поскольку третья генерация тоже когда-то продавалась в Европе, ей пришлось проходить местные строгие краш-тесты. Там модель смогла набрать максимально возможные оценки экспертов.

Внедорожные характеристики

Кроссовер Nissan X Trail 2023 имеет неплохие внедорожные способности. Практически во всех комплектациях идет развитая система полного привода. Кроме того, у машины очень большой дорожный просвет. Также есть несколько режимов движения, которые помогут преодолевать разные препятствия. В городе модель тоже чувствует себя уверенно, благодаря небольшим габаритам кузова и электронным помощникам водителю. В свою очередь, динамика на среднем уровне. Тем не менее, выполнять обгоны на трассе можно без каких-либо проблем.

Начало продаж

Автомобиль появился в модельном ряду немецкой компании еще в далеком 2001 году и тогда же машина появилась в РФ. С нашего рынка авто исчезло в конце 2022 года в третьей генерации, в которой сейчас россияне покупают кросс в Казахстане.

Конкуренты

Данная машина по своим размерам кузова, набору опций в списке оснащения и техническим параметрам, стоит рядом с такими автомобилями, как:

Фото

Видео


Опубликовано: 23.02.2023 | Автор: Ярослав Тихнов