Последние месяцы для Nissan выдались непростыми: компания оказалась в финансовой ловушке, а попытки спастись за счет партнерских альянсов не принесли желаемого результата. Теперь японский автогигант вынужден самостоятельно искать выход из сложившейся ситуации. Тем не менее, несмотря на все трудности, запуск новых моделей продолжается, и это внушает определенный оптимизм, особенно в отношении свежего поколения Micra, которое недавно прошло тесты.
Однако ставка делается не только на компактные модели. Главная надежда — новый Nissan LEAF, который должен укрепить позиции бренда на рынке электромобилей. LEAF теперь не просто городской электрокар, а стильный кроссовер-купе с современным дизайном и технологичным интерьером, способный заинтересовать широкую аудиторию. Внутри — масса инноваций и достойные технические характеристики.
Но на пути к успеху возникла серьезная преграда: производство LEAF на японском заводе в Тотиги оказалось под угрозой из-за нехватки высоковольтных батарей. Поставщик аккумуляторов, компания AESC, не раскрывает подробностей, но именно из-за перебоев с поставками Nissan вынужден пересматривать производственные планы и снижать объемы выпуска на несколько тысяч машин ежемесячно.
В результате старт продаж нового LEAF в Японии и США может быть перенесен на 2026 год, что особенно болезненно для американского рынка, где модель должна была стать самым доступным электромобилем. Версия LEAF S+ оснащается литий-ионной батареей на 75 кВт*ч, что обеспечивает запас хода до 488 км. Стоимость новинки пока держится в секрете, но в Европе ожидается стартовая цена от 30 тысяч евро (3 млн рублей).
