Компания Nissan перезапустит свой легендарный автомобиль Skyline в формате нового электрического кроссовера.
Японские автопроизводители стали все чаще использовать культовые названия для новых моделей, которые не имеют ничего общего с легендарными предшественниками. Например, Mitsubishi Eclipse, который ранее был спортивным купе, стал кроссовером. На этом японские компании не остановились, и следующей маркой, которая решила использовать свои исторические бренды для продажи обычных автомобилей, стала Nissan.
Согласно сообщению Best Car magazine, японского автомобильного издания, следующее поколение Nissan Skyline станет электрическим кроссовером. Напомним, Skyline был выпущен в 1957 году и находится в продаже уже 13 поколений. Однако, начиная с 2025 года, Skyline будет переведен на новую платформу и превратится в кроссовер, основанный на электрокаре Ariya. На протяжении последних шести лет существовало три плана создания нового седана Skyline, но в итоге было решено изменить кузов на кроссовер и отказаться от использования двигателей внутреннего сгорания.
Стоит отметить, что в прошлом уже существовал кроссовер под названием Skyline, который был просто переименованной версией Infiniti EX для японского рынка. Однако, первый электрический Skyline будет иметь более элегантный дизайн, возможно с элементами купе, как у QX55.
Best Car сообщает, что эта модель станет глобальной и может быть немного более мощной, чем флагманский Ariya. В то время как Ariya может развивать до 389 л.с., электрический кроссовер Skyline может иметь более 400 л.с. благодаря двум электродвигателям. Это может снизить время разгона до 100 км/ч менее чем до 5 секунд, учитывая, что флагманский Ariya разгоняется до 100 км/ч за 5,1 секунды.
Учитывая тренд на больший рост популярности кроссоверов и внедорожников, можно понять, почему многие автопроизводители решаются на подобные шаги. Это позволяет им расширить свою аудиторию и увеличить объем продаж, даже если модель не является флагманской в линейке. Однако, такие действия вызывают определенные опасения у поклонников бренда, которые считают, что вместо сохранения и развития исторических названий, производители просто эксплуатируют их в коммерческих целях.
