Выход компании Tesla на рынок электромобилей потряс устои автомобильной индустрии. Помимо передовых технологий, настоящий секрет успеха американского бренда кроется в новаторских методах массового производства. Nissan, будучи одним из первенцев электромобильности, сейчас уступает лидирующие позиции, но намерена нарастить их, скопировав стратегию своего заокеанского конкурента — так называемое «гигалитье».
Гигалитье или отливка крупногабаритных деталей — это революционный метод, внедренный Tesla, который позволяет резко сократить производственные циклы и снизить финансовые издержки. При помощи гигантских литейных печей, применяющих экстремальное тепло и давление, за считанные секунды отливаются компоненты крупных размеров, что значительно упрощает последующую сборку. Осознавая необходимость повышения рентабельности своей электромобильной линейки, Nissan стремится использовать этот процесс начиная с 2027 года. Первенцем в применении технологии станет компактный электрокроссовер Nissan Leaf 2025. Однако переход на гигалитье будет не простым, поскольку потребует серьезной модернизации платформ.
В условиях растущей конкуренции эффективность производственных процессов становится критически важным фактором для производителей электрокаров. Копируя стратегию гигалитья Tesla, Nissan рассчитывает улучшить позиции и предложить более доступные модели. Однако, перед компанией стоит сложная задача по коренной реструктуризации сборочных цехов. (фото: Nissan)
