Транспортные средства марки Nissan пользуются особой популярностью на автомобильном рынке, и это касается не только новомодных кроссоверов и внедорожников, но и легковых автомобилей. Ярким примером является классический седан Ниссан Сентра 2021, который некогда был представлен на российском авторынке, а сейчас продается на территории США в новой генерации. Данная модель является прямым конкурентом для Ford Focus, Kia Cerato, Hyundai Elantra и Skoda Octavia. Сейчас авто в США продается в восьмом поколении и есть вероятность, что в скором будущем состоится возвращение автомобиля на отечественный рынок. Для покупателей в США предусмотрены три основные комплектации по цене от 19 460 долларов или 1,5 миллионов рублей.
Классический седан японского бренда Ниссан Сентра 2021, представленный в США в новом кузове, может похвастаться прекрасными техническими характеристиками, продуманными комплектациями и приемлемыми по современным меркам ценами. Кроме того, это транспортное средство стоит выделить из-за роскошной внешности, которую можно оценить не только по фото, но и при «живом» обзоре. В целом, модель очень интересная и нужно отдать должное, что очень жаль, что она покинула отечественный рынок, по той причине, что не стала пользоваться здесь особым интересом со стороны автолюбителей.
Технические характеристики
Перед тем, как приступить к оценке оснащения модели, а также обзору внешности седана, особое внимание стоит обратить на ключевые характеристики, и в особенности нужно выделить силовую часть автомобиля, которая представлена только одним безальтернативным силовым агрегатом бензинового типа. Речь идет про атмосферный мотор на 2,0 литра с отдачей в 149 лошадиных сил и 197 Нм крутящего момента. В качестве трансмиссии используется бесступенчатый вариатор. Это авто может похвастаться следующими габаритами:
- длина — 4 641 мм;
- ширина — 1 816 мм;
- высота — 1 445 мм;
- колесная база — 2 713 мм;
- дорожный просвет — 119 мм;
- снаряженная масса — 1 383 кг.
Также стоит упомянуть о том, что этот городской автомобиль может похвастаться просторным багажным отделением, вмещающим до 396 литров груза. Безусловно, это далеко не самый лучший показатель в классе, однако, его также нельзя назвать самым худшим среди одноклассников.
Расход топлива (город) | 8.1 л |
---|---|
Расход топлива (трасса) | 6 л |
Расход топлива (смешанный) | 7,1-7,4 л |
Тип топлива | Бензин |
Мощность | 149 л.с. при 6400 об / мин. |
---|---|
Крутящий момент | 198 Нм при 4400 об / мин. |
Расположение двигателя | Переднее, поперечное |
Объем двигателя | 1997 см 3 |
Количество цилиндров | 4 |
Положение цилиндров | Рядное |
Диаметр цилиндра | 84 мм 3,31 дюйма |
Ход поршня | 90,1 мм 3,55 дюйма |
Количество клапанов на цилиндр | 4 |
Топливная система | Непосредственный впрыск |
Турбина | нет |
Начало продаж
Сама по себе модель Nissan Sentra 2021 появилась еще в 2019 году. Именно тогда состоялась премьера седана для североамериканского автомобильного рынка. Свободные продажи стартовали практически сразу после того, как модель показали на общественности. Если же говорить в целом, про появление транспортного средства, как представителя класса C, то оно произошло еще в начале 80-х годов прошлого столетия. С тех пор следовали многочисленные обновления автомобиля, пока он не предстал перед аудиторией в текущем исполнении. Стоит отметить, что ранее это авто продавалось на территории России в 7 поколении, правда, дебют новинки произошел не в самый благоприятный период, когда в стране разразился экономический кризис. Вероятнее всего, именно это подкосило интерес к седану, из-за чего он так и не стал пользоваться успехом.
Комплектации и цены
Представленный в свободной продаже на территории США автомобиль Nissan Sentra 2021, можно купить в трех основных комплектациях. Речь в данном случае идет про такие версии авто, как — S, SV, SR. Стоимость японца варьируется в диапазоне от 19 460 до 21 800 долларов, что в пересчете на российскую валюту составляет 1 495 000 – 1 674 000 рублей. Существенное влияние на стоимость данной модели оказывает техническое оснащение, так как авто представлено только с безальтернативной силовой частью.
S
На сегодняшний день эта комплектация является базовой. За авто в таком исполнении потенциальному покупателю нужно заплатить 19 460 долларов или 1 495 000 рублей. Автомобиль может похвастаться наличием таких опций, как:
- электрический усилитель рулевого управления;
- круиз-контроль с управлением на руле;
- система контроля полосы движения;
- система мониторинга «слепых» зон;
- камера заднего обзора;
- электропривод боковых зеркал;
- система кондиционирования воздуха;
- электрические стеклоподъемники спереди и сзади;
- центральный замок с дистанционным управлением;
- многофункциональный 4,2-дюймовый экран на приборной панели;
- мультифункциональное рулевое колесо;
- система мультимедиа с 7-дюймовым сенсорным экраном;
- аудиосистема на 4 динамика;
- подушки безопасности передние, боковые, а также шторки;
- штатный иммобилайзер автомобиля.
Также, при желании автомобиль можно будет дооснастить некоторыми опциями за отдельную плату. В салоне предусматривается тканевая обивка сидений и регулируемое в нескольких плоскостях рулевое колесо.
SV
Вторая по стоимости версия автомобиля с ценником в 20 520 долларов или 1 576 000 рублей. В плане силовой части эта модель ничем не отличается от предшествующей вариации. Если говорить про изобилие опций, то здесь добавляются светодиодная головная оптика, функция дистанционного запуска двигателя, пуск силового агрегата с кнопки в салоне, передние противотуманные фонари, штатная сигнализация, разъем электропитания, система мультимедиа с цветным сенсорным дисплеем на 8 дюймов.
SR
На данный момент, это топовая версия седана Nissan Sentra 2021, которая представлена на американском автомобильном рынке. Потенциальному покупателю авто обойдется в 21 800 долларов или 1 674 000 рублей. Здесь предусмотрены:
- адаптивный круиз-контроль;
- цифровая приборная панель;
- раздельный двухзонный климат-контроль;
- легкосплавные колесные диски на 18 дюймов;
- светодиодные дневные ходовые огни;
- светодиодные передние противотуманные фонари;
- наружные зеркала заднего вида с электроподогревом;
- самозатемняющееся зеркало заднего вида;
- зеркала в солнцезащитных козырьках;
- качественная аудиосистема на 8 динамиков;
- система мультимедиа с поддержкой Apple Car Play и Android Auto.
Также, при желании можно дооснастить транспортное средство различными дополнительными опциями, правда, это возможно только за отдельную плату при выборе подходящего автомобиля у официального дилера.
Привод | Передний привод |
---|---|
Количество передач (автоматическая коробка передач) | Xtronic |
Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
Задняя подвеска | Независимая многорычажная |
Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | Барабанные |
ABS | да |
Тип рулевого управления | Рулевая рейка |
Усилитель рулевого управления | Электроусилитель |
Стоимость обслуживания
Автомобиль Nissan Sentra относится к доступному ценовому сегменту, однако, в плане обслуживания будет дороже многих прямых конкурентов. На данный момент, чтобы пройти обычное плановое ТО, связанное с заменой масла и фильтров, автолюбителю придется потратить порядка 10 – 15 тысяч рублей в зависимости от сервисного центра. Что касается полного ТО, где предусмотрен больший объем плановых работ, то здесь ценник увеличивается почти в полтора раза, а это уже внушительная сумма, которая далеко не всем «по карману», особенно, если говорить про российский рынок, где основная масса автомобилистов передвигаются на транспортных средствах из более доступных ценовых сегментов.
Эксплуатация в городе и на бездорожье
Рассматривая такой автомобиль, как альтернативу доступным в России представителям класса C нужно понимать, что транспортное средство не приспособлено к бездорожью ввиду наличия переднего привода и небольшого клиренса в 119 мм. Такого показателя будет крайне мало для отечественных дорог. Разумеется, состояние дорог в США гораздо лучше, и если модель и появится в России, то для нее пересмотрят многие характеристики.
Так как это городское транспортное средство, неудивительно, что оно прекрасно ведет себя на дорогах с твердым дорожным покрытием. Седан уверенно держит дорогу, а кроме того, может похвастаться великолепной управляемостью и маневренностью, даже несмотря на свои не самые компактные габариты. Также стоит отметить, что седан не замечает на своем пути мелкие искусственные неровности, так как оснащен в меру жесткой системой подвески, которая отличается своей надежностью и неприхотливостью.
Динамика и расход
Отдельное внимание при обзоре автомобиля стоит обращать на динамические характеристики и расход топлива. В этом плане модель можно назвать крепким «середняком», который отличается неплохой по современным меркам динамикой, а также вполне экономичным силовым агрегатом, потребляющим на каждые сто километров пробега в смешанном цикле порядка 7 литров горючей смеси.
Если говорить про использование основного топлива, то здесь предстоит заливать бензин марки АИ-95 или горючее с более высоким октановым числом. Примечательно, что на территории США речь будет идти про смесь АИ-91 Premium. Транспортное средство, представленное на американском рынке в полной мере, соответствует требованиям экологического стандарта Евро-5. Возвращаясь к динамическим характеристикам, стоит выделить, что максимальная скорость такого седана ограничивается отметкой в 193 км/ч, а до первой сотни модель разгоняется за 10,6 секунд.
Дизайн
Безусловно, сильной стороной этой японской модели является внешность, а также внутреннее оформление. Седан получил проработанный до мельчайших деталей дизайн по всему кузову и на фоне конкурентов выглядит эффектно, во многом благодаря своей лицевой стороне. Особого внимания при обзоре авто заслуживает массивная радиаторная решетка, подчеркнутая хромированным кантом по периметру. Также данная модель заполучила стильную узкую головную оптику, которая как бы намекает на дерзкий нрав авто. Все это изящно дополнено посаженными максимально низко и глубоко противотуманными фонарями.
Если говорить про внутреннее оформление автомобиля, то оно выполнено в лучших традициях японского бренда с оптимальной подгонкой деталей, качественными материалами и фирменной практичностью. При посадке в салон автомобиля нет ощущения, что находишься внутри бюджетной модели, так как все оформление здесь проработано вплоть до мелочей.
Снаряженная масса | 1381-1382 кг |
---|---|
Багажное пространство — минимум | 405 л |
Объем топливного бака | 47 л |
Длина | 4641 мм |
---|---|
Ширина | 1816 мм |
Высота | 1445 мм |
Колесная база | 2713 мм |
Конкуренты
Как уже было сказано некогда ранее, этот японский городской седан на сегодняшний день имеет множество конкурентов на мировом авторынке, среди которых в особенности стоит выделить следующие автомобили: