Глобальная версия Nissan X-Trail была официально представлена на прошлой неделе в рамках Шанхайского автосалона. Именно в таком виде модель должна поступить и на российский автомобильный рынок.
Стоит отметить, что данный кроссовер практически ничем не отличается от доступного в США Nissan Rogue. Как и его американский “кузен” новый X-Trail построен на модернизированной платформе CMF, которая разрабатывалась альянсом Renault-Nissan-Mitsubishi.
Эта же платформа также лежит в основе нового Nissan Qashqai, а это значит, что их силовая часть может совпадать. Система ePower, используемая здесь, отличается от стандартной гибридной установки. Именно поэтому японцы называют ее инновационной.
Дело в том, что в этой системе бензиновый двигатель, используется не просто, как силовая часть, а как агрегат, заряжающий аккумуляторную батарею. Аккумуляторный блок воздействует на электродвигатель, расположенный на передней оси, который в свою очередь и приводит в действие колеса кроссовера.
Данная система является очень эффективной с точки зрения минимизации выбросов вредных веществ в атмосферу. Именно поэтому она должна пользоваться большой популярностью на многих высокоразвитых автомобильных рынках.
Установленный 1,5-литровый бензиновый мотор в Qashqai, в купе с электродвигателем вырабатывают 188 л.с., что является отличным показателем для такого небольшого объема. Ожидается, что именно такая система окажется и в новом X-Trail.
Кроме того, необходимо сказать, что американский Nissan Rogue предложен исключительно с “атмосферным” бензиновым агрегатом объемом 2,5 литра. А текущее поколение X-Trail для отечественного рынка предложено с дизельным агрегатом на 130 л.с., и двумя бензиновыми моторами мощностью 144 и 171 л.с. с системой привода на переднюю ось, а также на все четыре колеса.
