Для Nissan 2025 год выдался непростым. Компания все еще пытается выбраться из финансового кризиса, о котором стало известно годом ранее, поэтому сейчас ставка делается на пересмотр стратегии и жесткое снижение производственных затрат. Компания полностью переосмысливает свою деятельность, чтобы сохранить конкурентоспособность и обновить модельный ряд с минимальными затратами.
При этом в бренде дают понять: место для машин «для души» в линейке все-таки останется. Недавно японцы подтвердили планы на новый Skyline, который должен появиться ближе к концу десятилетия. Параллельно прозвучало и другое обещание — подготовить преемника GT-R, ведь легендарная «Годзилла» в этом году попрощалась с рынком.
На фоне этих заявлений спортивное подразделение Nismo объявило о намерении заметно расширить присутствие и, по сути, удвоить собственную линейку. Сейчас вершиной спортивной иерархии Nissan считается Z Nismo, но работа ведется сразу по нескольким направлениям и в разных регионах. Так, на Ближнем Востоке уже появился Patrol Nismo — более агрессивный вариант, чем «спортивная» версия внедорожника для США, хотя основа у них общая.
Региональные интерпретации Nismo встречаются и на других рынках: где-то предлагается Ariya Nismo, а X-Trail, который, как подтверждено, доберется до Бразилии в 2026 году, недавно тоже получил подготовку от суббренда. В Японии Nismo присутствует даже в компактном сегменте — например, в виде Note Aura Nismo.
Расширение напрямую связано с планом Nissan, который совмещает экономию с обновлением глобального портфеля. В наступление включены Kait, Leaf, Sentra, Elgrand и Rogue Plug-In Hybrid, причем часть новинок опирается на партнерства с унификацией платформ и компонентов. Какие именно пять будущих моделей пополнят линейку Nismo, пока не раскрывается (источник: motor1.uol.com.br).
Кроме «дорожных» машин, Nismo готовят и к более заметной роли в автоспорте. Начиная с 2026 финансового года Nissan намерен запустить разработку новых гоночных прототипов под этой подписью, используя их как лабораторию технологий для последующего внедрения в серийные автомобили.
