Инженеры Nissan провели впечатляющий эксперимент с обновлённым Qashqai 2026, оснащённым гибридной системой e-POWER третьего поколения. Два кроссовера стартовали с Лэндс-Энда — самой южной точки Британии — и за 2 дня с лишним преодолели почти 1350 километров до Джон-О’Гроутс на севере страны. За это время автомобили показали выдающуюся экономичность: средний расход топлива составил всего 3,76 литра на 100 км, что эквивалентно 75 милям на галлон. Причём даже после завершения маршрута в баках ещё оставался запас примерно на 160 километров.
Этот результат превзошёл прежний рекорд 2007 года, когда дизельный Qashqai 1.5Dci прошёл тот же путь с расходом 4,2 л/100 км. Примечательно, что нынешний Qashqai e-POWER добился лучшей экономии, несмотря на уменьшенный топливный бак.
Один из инженеров, участвовавших в пробеге, отметил, что поездка стала отличной демонстрацией возможностей нового силового агрегата: машина ехала плавно и тихо, а запас хода оказался впечатляющим.
Главная особенность Qashqai e-POWER — в уникальной схеме работы: бензиновый мотор не крутит колёса напрямую, а служит только для генерации электричества, которое питает электродвигатель. В результате автомобиль всегда движется на электротяге, что обеспечивает мгновенный отклик, мягкое ускорение и практически полную тишину в салоне. Зарядка от розетки не требуется.
В состав системы e-POWER нового поколения входят интегрированные электромотор, генератор, инвертор, усилитель и редуктор, объединённые с 1,5-литровым турбированным двигателем. Для повышения эффективности Nissan применил технологию STARC, увеличившую тепловой КПД до 42% и снизившую шумность работы на низких оборотах.
