Стало известно, что Nissan официально анонсировал появление третьего поколения Qashqai. Заявление сопровождалось любопытными фактами о самом кроссовере и его технической части. Это вновь вызвало бурю обсуждений не только в России, но и в Европе. Последние получат его уже весной 2021 года.
Третье поколение Qashqai создается при поддержке специалистов европейского техцентра бренда, который расположен в британском Крэнфилде. По данным представителей компании, новый кроссовер находится на финальной стадии испытаний, где проходит доводочные мероприятия. Напомним, что первой датой, которую Nissan озвучил для презентации, был октябрь. Но особенности «ковидного» года не позволили уложится в поставленные сроки. Судя по последним штрихам инженеров – разработка полностью завершена. Вероятно, задержка выхода новинки на рынок связана со сложностью организации производственного процесса. Сборочная площадка не готова, но представители отказались комментировать этот вопрос.
Актуальный Nissan Qashqai собирается в Британии. Оттуда кросс расходится по всем европейским странам. По задумке создателей, именно этот завод должен был продолжить традицию и взять под контроль сборку «третьего». Однако прошедший брекзит оставил неопределенности в отношениях между Евросоюзом и Великобританией. Руководство Ниссан решает вопрос о переносе производства «на материк», чтобы в дальнейшем избежать дополнительных налоговых сборов за ввоз. Эта точка зрения считается наиболее реалистичной, объясняющей полугодовую задержку.
Известно, что Nissan встанет на прежнюю платформу CMF-C с модульной конструкцией. Также сообщается, что Qashqai 3 серьезно доработан: днище стало плоским, подвеску закрепили на кузове при помощи подрамника. Для снижения шумности использованы резинометаллические втулки. Задняя подвеска остается без изменений, за исключением старшей версии с полным приводом, где вместо балки ставится многорычажка. Преимущества третьего поколения обозначены в облегчении конструкции. Создателям удалось сбросить 60 килограмм от общего веса авто. При этом, указывается, что кузов стал на 41% жестче. Этого удалось добиться благодаря увеличению процента сверхпрочных сталей и алюминия.
Технически модель предложена с бензиновой 1,3-литровый турбированной «четверкой», которая также используется для Renault Arkana. В новом исполнении будет доступно две степени форсировки – на 140 и 157 л.с. Вместе с ним идет 12-вольтовый старнер-генератор. Коробка остается под вопросом, но Autocar сообщает, что в комплектациях обозначены «механика» и CVT в зависимости от «лошадности». Помимо этого, анонсирован гибридный Qashqai с общей отдачей 190 л.с. О дизельных агрегатах не сообщается.
