Pathfinder – одна из самых продаваемых моделей Nissan, но текущее поколение уже давно нуждается в обновлении. Руководство компании понимало это и подготовило полностью обновленный Pathfinder 2022 года. Среднеразмерный кроссовер с тремя рядами сидений сохранил достоинства, за которые ценили его предшественника, обзавелся современным дизайном и несколькими новыми техническими решениями.
Главным новшеством можно назвать новую девятиступенчатую автоматическую коробку передач. Она предлагает целых семь различных режимов для движения по пересеченной местности, а также впечатляющие возможности буксировки — до 2,7 тонн.
Грядущий Pathfinder может похвастаться и дизайном. Аккуратные светодиодные фары с выразительными «бровками» сверху, решетка радиатора с массивной хромовой окантовкой. Стойки крыши покрашены в черный цвет, делая силуэт более легким. Вообще, в экстерьере нового кроссовера видно много отсылок к Pathfinder 1980-х и 1990-х годов: «дутые» колесные арки, рисунок решетки радиатора, плоские капот и борта. В целом, благодаря этим «ноткам ностальгии» кроссовер выглядит гораздо более брутально, чем раньше.
Успех новой модели призван обеспечить и интерьер. В центре приборной панели сенсорный экран мультимедийной развлекательной системы, поддерживающей Apple CarPlay и Android Auto. Для отделки салона Nissan предложит ткань и несколько вариантов кожи. В отличие от своего семиместного предшественника, Pathfinder 2022 года получил диван третьего ряда, рассчитанный на трех человек. В результате, общая вместимость достигла восьми пассажиров. Есть возможность установки на втором ряду двух комфортных «капитанских» кресел со съемной центральной консолью. Для доступа на последний ряд сидения второго ряда съезжают вперед. Также все ряды сидений можно полностью сложить, увеличив объем багажника до впечатляющих 2 279 литров.
Для безопасности пассажиров даже в базовой комплектации S Pathfinder получит пакет Nissan Safety Shield 360 suite, включающий систему автоматического экстренного торможения, мониторинг слепых зон, предупреждение о выезде с полосы движения и автоматический дальний свет. В вариантах SV и SL добавят адаптивный круиз-контроль, центровку полосы движения и ассистента вождения ProPilot Assist. Последний может быть оснащен системой Navi-Link. Она использует данные встроенной навигации для прогнозирования замедления при предстоящих поворотах дороги, съездах с автострады и развязках.
По имеющимся данным, Pathfinder 2022 года сохранит 3,5-литровый двигатель с прямым впрыском, выдающий 284 лошадиных силы и 351 ньютон-метр крутящего момента. Привод может быть как передний, так и полный с подключаемым задним мостом.
Поможет ли все это новому Pathfinder достичь больших объемов продаж – во многом будет зависеть от итоговой стоимости. А об этом официальной информации пока нет.
