Спустя два года после официальной презентации Nissan Rogue в США, японский производитель сегодня представил его “собрата” европейской спецификации Nissan X-Trail 2023 нового поколения. Примечательно, что такой же кроссовер только с правым положением руля был представлен несколько недель назад на домашнем рынке в Японии. До России новый X-Trail так и не добрался и пока неизвестно произойдет ли это.
Итак, европейский Nissan X-Trail, как и все остальные спецификации построен на платформе CMF-B. Ожидаемо этот автомобиль представлен исключительно в электрифицированных версиях, которые основаны на 1.5-литровом бензиновом турбомоторе с переменной степенью сжатия.
Стандартно кроссовер поставляется с мягким гибридом выполненным за счет 12 вольтового стартер-генератора. Такая установка выдает 161 л.с. и 300 Н*м крутящего момента. Мощность передается на передние колеса через вариатор Xtronic. Заявленный разгон с 0 до 100 составляет 9.6 секунды, максимальная скорость 200 км/ч.
Кроме этого, в моторной гамме имеется фирменный самозаряжающийся гибрид Nissan e-Power. Схема его работы хорошо известна. Здесь ДВС не связан с колесами, а выполняет роль генератора энергии для электромоторов, которые в свою очередь взаимодействуют с передней или обеими осями. В переднеприводных версиях мощность составляет 201 л.с., а разгон с 0 до 100 км/ч 8 секунд, в полноприводных вариантах, за счет дополнительного электродвигателя на задней оси, мощность увеличивается до 211 л.с. Разгон с 0 до 100 км/ч снижается еще на секунду.
В плане внешнего дизайна европейская версия ничем не отличается от остальных спецификаций кросса. Тоже самое касается и интерьера, где установлены два 12.3-дюймовых цифровых дисплея, а также 10.8-дюймовая проекция. Уже в базовое оснащение вошли семь подушек безопасности, пакет ProPilot, включающий в себя новейшие функции полуавтономного вождения и многое другое. Продажи кроссовера на европейском континенте стартуют уже этой осенью. Быть может после этого, японский производитель выведет автомобиль на рынок России?
