Компания Nissan окончательно отказалась от идеи выпускать дизельную версию своего нового Patrol, оставив поклонников этого типа моторов без альтернативы, кроме как смотреть в сторону Toyota Land Cruiser 300. За последние полтора десятилетия японский автопроизводитель постепенно сворачивал вложения в дизельные технологии, и теперь этот процесс достиг логического завершения.
Седьмое поколение Patrol дебютировало чуть больше года назад, и сразу стало ясно: под капотом будут только бензиновые агрегаты — 3,5-литровый V6 с двойным турбонаддувом и атмосферный 3,8-литровый V6. Несмотря на то, что Land Cruiser по-прежнему предлагает дизель, Nissan не видит смысла добавлять такой мотор в линейку. Причина проста — спрос на дизельные версии, по мнению компании, уже не тот, чтобы оправдывать затраты на разработку и производство.
Особенно заметно это на рынках Австралии и Ближнего Востока, где дизельные внедорожники традиционно пользовались спросом. Однако, как отмечают представители Nissan, тенденции меняются: все больше покупателей выбирают бензиновые, гибридные или электрические автомобили, а дизель постепенно уходит в прошлое. В Австралии Patrol с дизелем не продается уже с 2017 года, и возвращать такую версию не планируют.
В компании подчеркивают, что современные клиенты готовы платить за производительность и комфорт бензиновых моторов, а дизельные агрегаты становятся уделом все более узкой аудитории — в основном фермеров и жителей отдалённых районов. Даже несмотря на то, что в линейке Nissan ещё остался пикап Navara с дизелем, его будущее туманно, ведь инвестиции в такие двигатели сокращаются.
В итоге Nissan делает ставку на бензиновые Patrol, считая, что они полностью отвечают запросам рынка. Разработка дизельной версии ради ограниченного числа покупателей в Австралии или на Ближнем Востоке признана экономически нецелесообразной, особенно в условиях перемен, которые переживает компания (источник: carscoops.com).
