Лидер продаж на индийском рынке Nissan Magnite отправляется на завоевание авторынка еще трех стран: Непала, Южной Африки и Индонезии.
После своего выхода в феврале 2021 года в Индии, «Магнит» быстро стал популярным. Все это благодаря соотношению между хорошим качеством с оснащением и очень бюджетной стоимостью. Уже тогда производителю стало ясно, что Индия может стать хабом для экспорта Nissan Magnite в другие страны. Компактный внедорожник собирают на заводе Renault-Nissan в Орагадаме, штат Тамилнад, в пяти модификациях: XE, XL, XV, XV Premium и XV Premium (O).
В линейке силовых агрегатов два двигателя. Первый, 1-литровый бензиновый «атмосферник» развивает мощность 72 лошадиных силы. Второй, 1-литровый мотор с турбонаддувом, генерирует 100 «лошадей». Последний работает в паре с «автоматом» CVT, а менее мощный «атмосферник» – с 5-ступенчатой механической коробкой передач. По распределению силовых агрегатов производитель решил просто. 72-сильный доступен во всех опциях, кроме премиальной. Турбомотора нет только на минимальной базовой версии, в остальных его можно встретить. Все опции оснащены полностью светодиодными фарами.
Субкомпактный кроссовер внутри вовсе не прост, для своей ценовой категории он имеет хорошее оснащение. В автомобиле установлена информационно-медийная система с поддержанием круиз-контроля. Ситуацию на дороге регистрирует камера кругового обзора, а анализирует уже интеллектуальная система. В салоне доступен бесключевой доступ и запуск двигателя с кнопки. Система мультимедиа поддерживает беспроводные Apple CarPlay и Android Auto. Перед водителем установлен 7-дюймовый дисплей приборной панели, а в центре – экран на 8-дюймов для информационной системы.
Цены на компактный кросс более чем приемлемые. В зависимости от уровня оснащения за Magnite придется отдать (в пересчете на отечественную валюту) от 551 тысячи до 986 тысяч рублей.
Доставка в указанные три страны уже началась. Более того, успех кроссовера в Юго-Восточной Азии и Африке вызвал у Nissan намерение рассмотреть возможность выпуска популярного кроссовера с левым расположением руля для возможной продажи на российском и европейском рынках.
