Сергей, заядлый любитель выездов на природу и рыбалку, всегда выбирал автомобили, подходящие для таких поездок. В его гараже сменялись разные модели, а сейчас основным помощником на бездорожье стал Renault Duster. Однако в 2018 году он решил попробовать что-то новое и приобрел Nissan Leaf второго поколения, чтобы ездить на работу, по делам и совершать короткие поездки по городу. В целом, электрокар его устраивал, но полностью избежать мелких неприятностей не удалось.
Сергей вспоминает, что однажды вышел из строя водительский стеклоподъемник — пришлось обращаться в сервис, где проблему устранили быстро. С отопителем ситуация оказалась сложнее: специалисты долго разбирались, и хотя ремонт завершили, Сергей остался не до конца доволен работой печки. Были и другие мелкие сбои, например, отказали дворники, но и это удалось устранить.
Главным разочарованием для Сергея стал запас хода Leaf зимой. В холодное время года батарея разряжалась слишком быстро, что превращало каждую поездку в испытание. В итоге, в 2024 году он решил продать электромобиль, не из-за поломок, а просто потому, что пришло время перемен (фото: Nissan).
Взамен японского электрокара Сергей выбрал необычный для центральной России минивэн Daihatsu Move с простым 52-сильным мотором. Новый автомобиль полностью его устраивает, и возвращаться к электрокарам он пока не планирует. К слову, на российском рынке недавно появились Zeekr 001, но и среди их владельцев уже есть те, кто предпочел отказаться от «зеленых» технологий — причины у каждого свои, иногда дело в сложности эксплуатации.
