Ниссан Кикс 2020 – яркий паркетник, пришедший на замену Жуку

Премьера Ниссан Кикс 2020 состоялась в этом году в Индии. Новая версия встала на «тележку» В0 от французских конструкторов Renault. Это внесло определенные коррективы в техническую сторону паркетника: под капотом оказались силовые установки, полностью скопированные у Duster. Речь идет о двух 1,5 литровых двигателях в бензиновой и дизельной модификациях, которые выдают 106 и 110 л.с. соответственно. Комплектации новинки остаются пока неизвестными, но все подробности будут опубликованы ближе к началу 2020 года – именно тогда, по мнению критиков, планируется поставка первых экземпляров в Россию. В Индии за обладание «японцем» придется выложить от 13,5 до 20,5 тысяч долларов. Вероятнее всего, адаптация для местного климата и состояния дорог заставит производителя поднять ценник до 1,5 млн рублей, что сравнимо с Дастером. Помимо главного конкурента, «одеяло первенства» будут перетягивать Форд ЭкоСпорт, Хендай Крета и Хонда HR-V.

Ниссан Кикс 2020 получил стильный новый кузов, который даже на фото выглядит современно и «вкусно». Комплектации и цены пока не разглашаются, но поклонники продолжают отслеживать новости. Технические характеристики ставят модель на одну полку с «французами», которые в последнее время выдают версии с надежными агрегатами и выносливой подвеской. Модель может стать бестселлером на отечественном рынке, если успеет добраться в ближайшее время, пока не потеряет актуальность.

Технические характеристики

Паркетник обзавелся новой платформой В0, что повлекло за собой изменение габаритных размеров. Глобальная модель имела скромные формы, но после обновления можно отметить следующие показатели:

• длина – 4384 мм (+89 мм);
• ширина – 1813 мм;
• высота – 1656 мм;
• колесная база – 2673 мм (+63 мм);
• дорожный просвет – 21 см.

Таким образом, новинку нельзя назвать «городской неженкой». Клиренс дает все основания считать «японца» способным преодолеть легкое бездорожье. Объем багажного отделения за счет платформы В0 удалось увеличить до 400 литров.

Интересно, что в качестве «тележки» взяли не последнюю модификацию. В конструкции задней подвески присутствует полузависимая балка, что ограничивает возможность регулировки высоты рулевой колонки, а задние тормоза оснащаются только барабанными механизмами. Вместе с тем это накладывает отпечаток на количество доступных систем безопасности: в комплектации максимально могут быть собраны 4 подушки (две фронтальные и пара боковых).

Моторный ряд не стал неожиданностью для критиков. Производитель полностью повторил гамму Каптура с индийского рынка. На выбор предлагается 1,5-литровый бензиновый и такой же по объему дизельный моторы. Первый способен выдать 106 л.с., второй – 110 л.с. с поддержкой экономичного режима Eco. Конкретных данных о времени разгона и расходе топлива производитель пока не публикует.

Бензиновая версия получила «усеченную» механическую коробку на 5 ступеней. Дизельная же расширяет возможность трансмиссии до 6 ступеней. В ближайшие планы бренда входит поставка на рынок модификации с автоматической коробкой передач. К сожалению, паркетник не подразумевает подключение полного привода – на рынок выйдет исключительно авто с передним.

Начало продаж

Индийская версия продается по цене 13,4-20,6 тысяч долларов. Цена на Российском рынке пока неизвестна. Вероятно, в РФ машина будет привезена под альтернативным названием Gripz. По слухам, специально для российских пользователей Nissan Kicks 2020 обзаведется полным приводом. Пока точных данных относительно начала продаж нет. Рассчитывать на его появление раньше 2020 года не стоит. Судя по «родственности» с Каптуром, цена новинки будет примерно на том же уровне – около 1,5 миллиона рублей.

Комплектации и цены

Новинка должна прийти на замену Terrano и Qashqai, которые считаются «легендами» SUV-сегмента на европейском рынке. Познакомиться с новинкой можно было в октябре 2018 в Индии. Эта страна станет основной, куда японцы планируют поставки. Только после удовлетворения потребности этого рынка автоновинка поступит в продажу к дилерам Европы и России. Стоит сказать, что индийская модель сильно отличается от одноименной латиноамериканской и китайской версии. Стоимость на зарубежном рынке варьируется от 13,5 до 20,5 тысяч долларов.

Привлекательный дизайн не оставляет шансов предшественникам, поэтому не исключено, что Ниссан Кикс 2020 заменит некоторые актуальные модели на рынке. Грамотно продуманные элементы внешности подкрепляются наличием продвинутых систем и функциональных возможностей. Говорить о конкретных комплектациях модели еще рано, поскольку нет даже полной уверенности в том, что новинка доберется до российских дилеров.

Близость к уже существующим аналогам дает возможность предположить наличие следующих систем, которые в дальнейшем производитель «разобьет» на комплектации:

• 12-вольтовая розетка в багажном отсеке;
• в зависимости от комплектации авто обзаведется 16- и 17-дюймовыми дисками из легкосплавных материалов;
• датчики дождя и света;
• камера заднего обзора, упрощающая парковку и движение задним ходом;
• климатический контроль на 1 или 2 зоны;
• кожаная обивка салона и обогрев первого ряда кресел;
• круиз-контроль;
• максимально информативный экран бортового компьютера, расположенный на приборной панели;
• мультимедийная установка, состоящая из крупного сенсорного экрана, с поддержкой USB, AUX, Apple CarPlay и Android Auto.
• отслеживание «слепых» зон с оповещением водителя;
• парковочные датчики, расположенные на корме авто;
• полностью светодиодное головное освещение с прищуренным хищным «разрезом» фар;
• полный пакет электрических стеклоподъемников;
• противотуманные фонари на заднем бампере;
• рейлинги на крыше для перевозки груза;
• система курсовой стабилизации;
• современное оснащение боковых зеркал обогревом и сервоприводом;
• электронный помощник старта и подъема в гору и пр.

Несмотря на довольно скромное качество исполнения, японская новинка будет пользоваться большим спросом как на европейском, так и на российском рынке благодаря выдающемуся дизайну.

Дизайн

Визуально новинка представляет собой «микс» из переда Кашкая и задней части от Жука этого же бренда.

Особенности модели:

• вытянутая задняя оптика;
• изогнутые подоконные линии;
• пластиковая защита по периметру;
• покатая крыша;
• противотуманки и ДХО;
• светодиодная головная оптика;
• фирменная решетка радиатора;
• хромированные декоративные элементы;
• яркая, контрастная крыша и пр.

В салоне покупателя ожидает приятная компоновка, мультимедийный экран на 7 дюймов, USB и 12-вольтовая розетка. Превосходная эргономика и удобные кресла добавляют ощущение комфорта. Зданий диван действительно позволяет вместить трех пассажиров. Из классического – сохранение аналоговой приборной панели.

Конкуренты

Современный Nissan Kicks 2020 обладает оригинальными чертами, несмотря на скопированную платформу. Стильный кузов и широкие функциональные возможности ставят паркетник в один ряд с:

• Форд ЭкоСпорт;
• Рено Дастер;
• Ниссан Жук;
• Хонда HR-V;
• Хендай Крета.

Фото

Видео