Свежий Nissan Kicks 2026, который только-только появился у дилеров, уже заманивает покупателей заманчивыми скидками. Особенно интересна базовая комплектация Sense: ее стоимость практически сравнялась с ценником топовой версии Kicks Play Advance Plus прошлого поколения. Если изначально за новый Kicks просили 164 990 реалов (2,44 млн рублей), то сейчас дилеры готовы отдать его за 149 990 реалов (2,22 млн рублей), причем при сдаче старого авто можно получить дополнительную выгоду до 18 000 реалов (267 тысяч рублей).
В результате разница между новым Sense и прежним Play Advance Plus составляет всего 200 реалов (около 3 тысяч рублей). Для желающих оформить беспроцентную рассрочку потребуется внести 70% от суммы (104 993 реала), а остаток разбить на 18 платежей по 2 636,85 реала. Правда, такие условия действуют только для жителей столичного региона Сан-Паулу.
Несмотря на статус «входной», Kicks Sense не обделен современными системами безопасности: шесть подушек, электронные помощники стабилизации и тяги, адаптивный круиз-контроль, автоматическое торможение при угрозе столкновения, ассистент трогания в гору, электронный ручник с функцией удержания. В плане комфорта тоже все на уровне: цифровой климат-контроль, светодиодная оптика, бесключевой доступ с кнопкой запуска, мультимедийная система с 12,3-дюймовым экраном, «приборка» на 7 дюймов, многофункциональный руль и 17-дюймовые легкосплавные диски.
Новое поколение Kicks заметно подросло: длина теперь 4,37 м, колесная база — 2,66 м, ширина — 1,8 м, высота — 1,63 м. Багажник увеличился до 470 литров. Благодаря этим изменениям кроссовер уверенно конкурирует не только с одноклассниками вроде VW T-Cross и Hyundai Creta, но и подбирается к среднеразмерным SUV, например, Jeep Compass.
Под капотом — трехцилиндровый турбомотор 1.0 Flex с прямым впрыском и фазорегуляторами, выдающий 125 л.с. на этаноле (120 на бензине) и 22,4 кгс*м крутящего момента. В паре с ним работает шестиступенчатый «робот» DCT с мокрым сцеплением.
