Японский кроссовер Nissan Juke 2026 может обзавестись «зеленым» мотором. С таким оснащением он встанет на один уровень с новым Volkswagen ID.1. Информации о модели в свободном доступе представлено пока немного. Тем не менее, независимые дизайнеры попробовали воссоздать его облик, представив первые рендеры. С обновлением кроссовер может получить существенные модернизации во внешности.
Оснащаться кроссовер будет тройным литиевым аккумулятором LFP. Впервые разработанные китайским производителем автомобилей BYD литий-железо-фосфатные катоды для электромобилей не содержат дорогостоящего кобальта, но их недостатком является меньшая энергоемкость, чем у батарей NMC. Это может быть компенсировано за счет использования продуманных конструкций, позволяющих разместить больше элементов в аккумуляторном модуле, и теплового насоса, улучшающего их работу в холодную погоду.
Учитывая, что это первый европейский комплект LFP от концерна, который, скорее всего, будет поставляться компанией CATL из Венгрии, трудно определить его емкость. В свою очередь, Dacia Spring, которая имеет более компактные размеры, чем другие аналогичные модели, оснащена аккумулятором на 26,8 кВт*ч, поэтому можно предположить, что и батарея у Nissan Juke будет иметь близкие характеристики.
Вполне вероятно, что кроссовер от Nissan, наряду с Twingo, будет оснащаться дополнительными аккумуляторными модулями для увеличения запаса хода. А аэродинамический дизайн и присущая ему экономичность позволят добиться автономности в пределах 272 километров. Ожидается, что Nissan предложит электромоторы мощностью 94 и 121 л.с.
