Nissan GT-R 2020 – редкий спортивный представитель с 570-сильным двигателем, полным приводом и комфортным салоном

В отличие от большинства представителей японской компании Ниссан ГТР 2020 стоит особняком в российском ассортименте. Дело в том, что он не предназначен для ежедневной езды. Суперкар встал на технологичную платформу, обзавелся низким дорожным просветом и показал отличные технические характеристики, которые доступны только премиальному сегменту. В качестве основного и единственного двигателя доступен только 3,8-литровый двигатель на 570 лошадиных сил. В то же время предусмотрены довольно близкие комплектации: Black Edition за 7 626 000 рублей и Prestige за 7 726 000 рублей. Две сборки отличаются только оформлением салона. Конкурентов у спорткара немного: можно назвать Mercedes-Benz SLS AMG и Lexus LC 500.

Яркий Ниссан ГТР 2020 получил новый кузов, который даже на фото неотразим. Комплектации для этого класса – лишь условность, а цены помогают установить все возможное инновационное оборудование. Технические характеристики не отстают, выводя модель на премиальный уровень.

Технические характеристики

В качестве платформы для премиальной модели используется Premium Midship, которая компонуется по схеме transaxle, где задняя часть отведена для установки коробки передач. Более того, авто получило серьезную прибавку в количестве высокопрочных сталей в конструкции. Передняя и задняя подвески полностью независимы: в передней части используется двухрычажная конструкция, сзади – многорычажная. Вся схема собрана на трубчатых подрамниках выполненных из алюминия.

Размеры авто:

• длина – 4,71 метра;
• ширина – 1,9 метра;
• высота – 1,37 метра;
• колесная база – 2,78 метра.

Поскольку автомобиль возглавляет спортивную нишу, то и клиренс производитель подобрал соответствующий – 10,5 сантиметров. Снаряженный автомобиль достигает в весе 1 752 килограмма, а в полном – 2 200 кг. В то же время авто не отказывается от практичности багажного отделения: туда вмещается 315 литров. Запасного колеса ни в одной комплектации не предусмотрено. Изначально авто «обуто» в FunFlat.

Выбора двигателя нет. В любом случае водитель получает V-образный двигатель на 3,8 литра. «Шестерка» усиливается с помощью битурбированной установки, технологией смазки «мокрым» картером и прямым впрыском. В итоге после всех проделанных усилий мотор способен выдать 570 л.с. и 637 Нм крутящего момента. В качестве основной представлена 6-диапазонная роботизированная трансмиссия, позволяющая управлять авто с помощью подрулевых лепестков. Многодисковое сцепление на передней оси может направить половину усилий на задний привод.

Помимо этого, «японец» оборудован адаптивными амортизаторами, которые с помощью электроники способны скорректировать «поведение» в зависимости от манеры езды. Все дисковые тормоза вентилируются. Передние на 10 мм больше задних, а также разнятся количеством поршней: в первом случае их 6, во втором – 4. Управление возложено на шестерню-рейку, а электроусилитель также меняет свои характеристики в зависимости от управления.

Технические характеристики (таблица)

Начало продаж

Суперкар Nissan GT-R 2020 модельного года уже продается у российских дилеров. В связи с высокой ценой премиального сегмента говорить о высокой востребованности не приходится.

Комплектации и цены

На данный момент в России продаются все две комплектации спорткара. На самом деле назвать их разными можно с большой натяжкой. Главным отличием Black Edition за 7 626 000 рублей от Prestige за 7 726 000 рублей стал улучшенный внешний вид. Последняя может похвастаться появлением:

• кожаного салона с возможностью выбора цвета между черным, красным, коричневым или цветом слоновой кости;
• установленными спортивными сиденьями.

Независимо от комплектации Ниссан ГТР 2020  в салоне могут разместиться только 4 пассажира, включая водителя, по схеме 2+2 с раздельными подлокотниками для обоих рядов. Колесные диски достигают в диаметре 20 дюймов, они укомплектованы самонесущими шинами. Оптика изобилует количеством светодиодов. Они вошли в следующие элементы:

• фары с омывателем;
• дневные ходовые огни;
• фонари;
• задние противотуманные фары.

В качестве вспомогательных элементов появляются датчики света и дождя, а также дополнительный стоп-сигнал. Боковые зеркала не получили хром, а только окраску в цвет кузова. Простоту скрывают за функциональностью: электроприводом и обогревом. Стекла получили ультрасовременную защиту от ультрафиолета. Подчеркивает спортивный нрав задний спойлер.

Невозможно проигнорировать заботу о водителе. Чтобы подстроиться под конкретные параметры, можно настраивать телескопическую колонку по вертикали. Руль оснащается кожаной оплеткой и дополнительными кнопками для управления акустической системы. Здесь же присутствует кнопка запуска мотора. Салон выглядит премиально за счет использованных материалов: кожаная обивка соседствует с карбоновой декоративной отделкой.

Разделения на комплектации не и в функциональной «начинке» обеих комплектаций. Так, за функционал отвечают:

• электропривод и обогрев передних сидений;
• центральный замок с дистанционным управлением;
• бесключевой доступ;
• стеклоподъемники на электроприводе на всех дверях;
• в передней части размещается дополнительный разъем электропитания;
• климатический контроль;
• внутренний накопитель памяти;
• CD-плеер, DVD-плеер, МР3, Hands free.

Отдельное внимание стоит обратить на премиальное изображение и звук. Чистота последнего возложена на современную систему BOSE с 11 динамиками. В центре расположился 8-дюймовый сенсорный экран, с возможностью использования навигации. Помимо этого, предусмотрены камера заднего обзора, замозатемняющееся зеркало, бортовой компьютер. За сохранность авто отвечает штатная сигнализация, противоугонная система, иммобилайзер.

Комплектации и цены (таблица)

Цены на комплектации являются приблизительными и могут меняться в зависимости от региона.

Интерьер

Внешность автомобиля соответствует его характеру. Здесь нет вычурных дизайнерских ухищрений, все нацелено на максимальную динамичность. Особенности внешнего вида прослеживаются в передней части. Центральное место занимает головная оптика с хищным прищуром. Радиаторная решетка оформлена в стиле V-motion. Нижняя часть немного выступает вперед, опять же, для создания дополнительной аэродинамики. Задняя часть получилось мощной. Функциональную часть выполняют «фамильные» круглые фонари. Завершает образ сдвоенный патрубок выхлопной системы.

Салон не уступает в стиле экстерьеру. Современное оформление может похвастаться безупречной эргономикой. Тщательно продуманные элементы сочетаются с высококачественной кожей. На передней панели можно заметить 8,0-дюймовый экран, который оснащен фирменной системой НиссанКоннект. Рядом с ним располагается климатическая установка и три тумблера для прочих функций. Передние места роскошны, но задние получились неудобными и тесными, поэтому рассчитаны больше на детей, нежели на взрослых.

Конкуренты

Создать автомобили с высокой стоимостью могут только мировые автогиганты. Nissan GT-R 2020 почти не имеет конкурентов, но из тех, что можно выделить, только следующие могут соперничать с японским спорткаром.

Конкуренты:

• Mercedes-Benz SLS AMG;
• Lexus LC 500.

Фото

Видео

Комплектации и опции (таблица)