Окончательный дизайн, утвержденный для серийного производства Nissan GT-R50 от Italdesign официально презентован публике. Производитель открыл предзаказ на автомобиль, посвященный 50-летию существования модели. Планируется, что это будет крайне ограниченная серия. К счастью, производственная версия столь же потрясающая, как и прототип, потому что дизайнеры и инженеры Nissan решили ничего не менять в сравнении с концепт-каром.
Дизайнеры представили автомобиль, в котором сочетаются синий и золотистый цвет, но внутренние цвета и пакеты будут полностью настраиваемыми. Базовая цена GT-R50 составляет почти 75,5 млн рублей в пересчете с евро, и может быть еще больше, если заказчик решит добавить какие-либо опции. Это почти на 7 млн. рублей больше, чем планировалось изначально, но производитель дооснастил автомобиль некоторыми опциями, которые перевели его в максимальный ценовой сегмент.
В июле этого года о такой модернизации заявлено еще не было. В пресс-службе автоконцерна рассказали, что подобные изменения стоимости вряд ли отпугнут потенциальных покупателей, так как для клиентов в таком классе автомобилей деньги – далеко не главное.
Компания Nissan не уточняет наличие каких-либо изменений в производительности от того, что было показано на дебютной презентации. Автомобиль по сути является GT-R Nismo со всеми модернизациями, выполненными Italdesign. 3,8-литровый V6 получает большие турбины от гоночного автомобиля GT3-класса Nissan, более мощные внутренние части, более агрессивные передачи и крупные интеркулеры. Все это позволяет ему производить дополнительные 110 лошадиных сил и 94 фунт-футов крутящего момента, если сравнивать его с обычным GT-R Nismo.
Более сильные дифференциалы и цапфы приспособлены для того, чтобы улучшить отклик автомобиля на переключение передач. Большие шестипоршневые тормозные суппорты Brembo спереди и четырехпоршневые фиксаторы сзади отвечают за торможение, в то время как активные амортизаторы Bilstein максимально поглощают удары на дорогах.
Учитывая, что подобное производство приурочено к полувековой истории легендарной модели, логичным кажется решение произвести всего 50 автомобилей, изрядное количество из которых уже забронированы в Азии и Европе. Старт предзаказа на оставшиеся экземпляры является поистине уникальной возможностью для российского покупателя стать владельцем премиального автомобиля.
