Купеобразный Nissan GT-R поступил в продажу более 14 лет назад, а под его капотом находится легендарная ниссановская V-образная “шестерка”. В данный момент компания уже работает над новым поколением модели, которое получит название “R36”. За эти 14 лет присутствия на рынке GT-R не претерпел практически никаких изменений, хотя выпускались эксклюзивные и лимитированные версии спорткара, но что ждет новое поколение? Генеральный директор компании недавно дал интервью зарубежным СМИ о будущей новинке.
Так согласно полученной информации, стало ясно, что несмотря на то, что в мире ужесточаются нормы по выбросам вредных веществ в атмосферу, GT-R нового поколения вряд ли перейдет на электрификацию. Дело в том, что главным приоритетом этой машины до сих пор является оставаться самым быстрым серийным спорткаром в истории, а электрификация может навредить этому. Несмотря на то, что один из конкурентов GT-R — Porsche 911 уже сменил два поколения, с тех пор как был выпущен актуальный спорткар от Nissan, GT-R по-прежнему способен составить ему конкуренцию. Так как самый мощный вариант его двигателя, устанавливаемый в GT-R Nismo, способен разогнать модель с 0 до 100 км/ч за 2.6 секунды.
Конечно, данный 3.8-литровый V6 с двойным турбонаддувом подвергнется значительной доработке, но его по-прежнему нельзя будет назвать экологически чистым. Между тем, основные модификации затронут платформу автомобиля. Дело в том, что сейчас производитель работает над совершенно новой архитектурой для GT-R. В этой связи будет улучшена подвеска, управляемость, а также другие элементы шасси модели.
Что касается дизайна, то здесь также появилась некоторая информация. Руководство компании намекнуло на то, что автомобиль получит внешность вдохновленную Nissan GT-R R32, выпуска 1989-1994 года. То есть, авто получит острые линии и угловатые грани. На этой волне был представлен неофициальный рендер того, как может выглядеть новый GT-R (фото: www.autocar.co.uk).
