Между Nissan Juke и Leaf наметилось тесное сотрудничество в области цифрового интерфейса. Большинство моделей Leaf уже оснащены парой 14,3-дюймовых дисплеев высокого разрешения, работающих под управлением операционной системы Google, что помогает легко управлять всеми функциями. Цветовая палитра и оформление интерфейса Leaf способствуют созданию атмосферного и расслабленного вождения.
В противоположность этому, Juke стремится удивлять. В будущем его можно представить с ярким дизайном и футуристическими формами. Не исключено, что он заиграет красками и светом, запросто вписываясь в атмосферу фильма «Трон». Концепция гиперпанка уже дала намек на это.
Однако, несмотря на отличия в дизайне, эти автомобили объединены общей базой. Как подтвердил Сигэмото, они будут иметь схожие электромоторы и батареи. Производство самой модели Juke и её компонентов наладят на территории Великобритании. Для обеих моделей предложены батареи на 52 и 75 кВт*ч, как в случае с Leaf, которые обеспечивают мощность на уровне 174 или 213 л.с. с электронным двигателем, установленным впереди.
Хотя точный запас хода у Juke пока не разглашается, Leaf с аккумулятором на 75 кВт*ч может преодолеть до 386 миль без подзарядки. В случае с Juke такие цифры вряд ли достижимы из-за более устойчивого дизайна и влияния больших колес на аэродинамику.
Ассортимент новой модели обещает быть широким, и если ценовая политика будет соответствовать конкурентам в сегменте SUV, Juke может стать претендентом на лидерство, бросая вызов таким моделям, как Volvo EX30 и Skoda Epiq.
К счастью, ждать осталось недолго — полное раскрытие нового Juke планируется на середину 2026 года, а первые машины достигнут покупателей в начале года следующего (источник: autoexpress.co.uk).
После запуска Juke компания Nissan переключит внимание на электрическое поколение Qashqai, однако не намерена забывать и о двигателях внутреннего сгорания. Производство бензиновых Juke и Qashqai будет продолжаться.
