Nissan готовит перерождение GT-R: культовый спорткар может вернуться как гибрид в составе нового Skyline

Легендарный Nissan GT-R, который почти два десятилетия держал марку на мировом рынке, вскоре завершит свой производственный путь — выпуск модели официально прекращается в 2025/2028 году. С момента дебюта в 2007 году этот автомобиль стал символом японской инженерии, поражая публику динамикой и технологичностью. Для многих поклонников уход GT-R — событие почти трагичное, ведь с ним уходит целая эпоха.

Однако, как заверил глава Nissan Иван Эспиноза, прощание с GT-R не будет окончательным. Бренд обязательно вернется, но в каком виде — вопрос открытый. Вдохновением для будущего поколения, вероятно, станет концепт Hyper Force, представленный на Japan Mobility Show 2023. Хотя официально его не называли преемником GT-R, характерные черты дизайна — фирменные круглые фонари, силуэт и логотип — явно отсылают к культовой модели.

Современные реалии диктуют новые правила: экологические стандарты и тренд на электрификацию не обойдут стороной и GT-R. Скорее всего, следующий спорткар получит гибридную силовую установку, сочетающую бензиновый турбомотор с электроприводом. Это позволит сохранить фирменную динамику, но избежать чрезмерного увеличения массы, как у чистых электромобилей. Ведь именно легкость и уникальный звук двигателя всегда были визитной карточкой GT-R.

Возможно, Nissan пересмотрит и позиционирование модели, вернувшись к истокам, когда GT-R был вершиной линейки Skyline. Такой шаг может не только укрепить имидж бренда, но и вернуть Skyline статус настоящего флагмана. К тому же, в компании уже ведется работа над новым поколением Skyline, и не исключено, что обновленный GT-R станет его спортивной вершиной.

Таким образом, несмотря на паузу в производстве, GT-R не исчезнет навсегда. Его возвращение, вероятно, будет связано с технологическим прорывом и новым взглядом на спортивные автомобили Nissan, где традиции и инновации вновь встретятся на одной платформе (источник: bestcarweb.jp).

Опубликовано: 28.10.2025 06:06 | Автор: Павел Афанасьев