В августе 2025 года завершилась эпоха Nissan GT-R R35, продлившаяся почти два десятилетия. Однако, как заверил глава Nissan Иван Эспиноза, это не финальное прощание с легендарной моделью — GT-R обязательно вернётся, когда появится по-настоящему особенный автомобиль, достойный этого имени. Пока точных сроков и деталей нет, но разработка нового поколения уже ведётся, и поклонникам стоит запастись терпением.
Главным претендентом на роль следующего GT-R считается концепт Hyperforce, впервые показанный на Japan Mobility Show в 2023 году. Ожидается, что серийная версия дебютирует ближе к 2028 году, когда технологии твердотельных аккумуляторов будут полностью готовы к массовому применению. Hyperforce — это электрокар нового поколения, сочетающий экологичность, комфорт и выдающуюся динамику. В основе — система полного привода ADVANCED e-4ORCE с интегрированным электроблоком и мощностью до 1360 л.с. Благодаря интеллектуальному распределению тяги между всеми колёсами, автомобиль обещает впечатляющую управляемость и рекордные показатели на трассе Нюрбургринг.
Внешность серийного GT-R сохранит узнаваемые черты концепта, но станет сдержаннее и ближе к реальности. Ориентировочная стоимость новинки превысит 30 миллионов иен.
Параллельно на горизонте появляются и конкуренты: Toyota готовит дорожную версию GR Supersport с гибридной установкой V8 и отдачей до 900 л.с., а также спортивное купе BEV и электрокар Lexus с 1000-сильным полным приводом. В ближайшие годы ожидаются премьеры новых GR86, BRZ, Supra и Celica. Не отстаёт и Honda, готовящая преемника NSX. Таким образом, рынок спортивных автомобилей ждёт настоящая революция — битва технологий, мощности и инноваций только начинается.
