На автомобильной выставке SEMA, проходящей в эти дни в Лас-Вегасе, показали уникальный пикап Nissan Frontier образца 2006 года, с двигателем, который устанавливается на недавно дебютировавший гоночный Nissan Z.
Созданием этой модели занимался Дай Иошихара — многолетний чемпион “Формулы дрифта”, который в последнее время начал активно интересоваться внедорожниками, а также его спонсор в лице компании Eneos. Перед командой стояла задача создать из стандартного Frontier Pre-Runner образца 2006 года, модель, которая получит двигатель от последнего Nissan Z, речь идет о VR30DDTT. Однако даже этот и без того мощный силовой агрегат подвергся ряду доработок.
А именно были заменены поршни на кованые элементы от компании JE, установлены штоки Manley Turbo Tuff, турбина от R/T Tuning второй версии, выхлопная система разработана MBRP Armor Pro и т.д. Нельзя не отметить, что блок управления силовым агрегатом был перенастроен специалистами из Ecutek RaceRam. Суммарно все доработки привели к тому, что силовой агрегат начал выдавать 600 л.с. и 881 Н*м крутящего момента. Чего должно быть вполне достаточно даже для наиболее сурового бездорожья.
Впрочем, этим все не ограничилось и после работ с силовым агрегатом, специалисты решили поработать над подвеской внедорожного пикапа. Этим занималась компания Eimer Engineering. Данная компания и ранее работала с Йошихарой и его командой, когда еще он учувствовал в “Формуле дрифта”, настраивая подвеску его гоночных автомобилей.
Итак, в грузовик внедрили амортизаторы M9200 фирмы Bilstein, пружины Eibach, а также комплект увеличения клиренса от CJD. На диски Weld Racing Cinch установлены грязевые шины от Yokohama. За тормозную систему отвечают суппорты от Nissan Titan, диски DBA и тормозные колодки от Power Stop. Внутри установлены спортивные сиденья.
