Китайский гибридный пикап вскоре ворвется на австралийский рынок, стремясь занять свое место среди грузовых автомобилей. На фоне конкуренции с уже известными брендами BYD и GWM, Nissan объединяет усилия с двумя производителями для выхода на новый уровень.
В скором будущем Nissan начнет продажу пикапов Navara и Pro китайского производства в Австралии. Сообщается, что подключаемый гибрид Frontier Pro удивит мощностью в 402 л.с. и крутящим моментом в 590 фунт-футов. Модель, запуск которой запланирован на 2027 год, станет серьезным соперником для BYD Shark 6, GWM Cannon Alpha и Ranger PHEV.
Долгое время Navara оставалась единственным представителем Nissan на австралийском рынке, однако с недавним выпуском нового поколения Navara, ситуация изменилась. Недавно Nissan официально подтвердил, что в планах компании стоит и выпуск китайского Frontier Pro PHEV, который будет доступен для австралийских автолюбителей через несколько лет.
После демонстрации свежей Navara, представители Nissanaustralia проинформировали партнеров, что они ведут работу над вводом в свой продуктовый ряд Frontier Pro. Совместно разработанный с Dongfeng, этот пикап нуждается в приспособлении к праворульным требованиям прежде, чем его можно будет представить на рынке.
Frontier Pro приближается к австралийскому рынку, а на международной арене он станет частью быстро растущего сегмента подключаемых гибридов. Ведущую роль здесь играет BYD Shark 6, за ним следуют GWM Cannon Alpha и новинка от Ford Ranger PHEV. Ожидается, что в следующем году Chery и JAC также предложат свои гибридные грузовики, подчеркивая неоспоримую значимость этого сегмента.
На своей родине Frontier Pro комбинирует 1,5-литровый турбированный двигатель с электромотором. В совокупности система развивает солидную мощность и крутящий момент, а запас хода на электротяге достигает 84 миль, что полностью соответствует показателям конкурентов.
Возможности Frontier Pro дополняются высокой грузоподъемностью, поддерживаемой электромеханической блокировкой заднего дифференциала, что крайне полезно для езды по пересеченной местности. Внутренне автомобиль также не отстает — здесь используются цифровая 10-дюймовая приборная панель и большой 14,6-дюймовый информационный экран, дополненные другими технологичными решениями.
Ранее в этом году управляющий директор Nissan Oceania, Эндрю Хамберстоун, обсуждал перспективы продаж Frontier Pro в Австралии. Он отметил, что это не только поможет снизить выбросы дизельного Navara, но и укрепит позиции компании на рынке.
Таким образом, Nissan предпринимает активные шаги к расширению своего влияния, стараясь угодить как поклонникам традиционных пикапов, так и сторонникам экологичных решений (источник: carscoops.com).
