Ниссан Альмера 2019 года – японский седан из бюджетного класса

Японские автомобили радуют качественной сборкой и относительно недорогой стоимостью. Все внимание поклонников приковано к Ниссан Альмера 2019 года, который все-таки смог остаться в бюджетном сегменте. Он представлен в четырех комплектациях – Welcome, Comfort, Comfort Plus и Tekna, стоимостью от 587 000 рублей. Все они оснащены единственным доступным бензиновым двигателем объемом 1,6 литр с возможностью подключения 5-сутпенчатой «механики» и 4-скоростного «автомата». Основную конкуренцию автоновинке составили Лада Веста и Рено Логан.

Ниссан Альмера 2019 года – японский седан из бюджетного класса
Бюджетный, но качественный

Комплектации и цены

Ниссан Альмера 2019 года появился в продаже. Новая модель, глядя на фото, поражает стильным дизайном, который отчетливо выдает страну-производителя. Несмотря на ярко выраженную современность цена остается в бюджетном сегменте. Так, например, минимальная комплектация Welcome обойдется покупателю всего в 587 тысяч рублей.

1. Welcome

Независимо от сборки авто укомплектовывается единственным 1,6-литровым двигателем мощностью в 102 лошадиных силы. В этой комплектации возможна установка лишь 5-ступенчатой механической коробки передач. В качестве систем безопасности использованы антиблокировочная система и распределение тормозных усилий, для безопасности пассажира и водителя есть фронтальные подушки и техточечные ремни безопасности. Для уверенной езды продумана усиленная защита картера. Этими системами оснащаются все возможные комплектации. В качестве ключевых особенностей Welcome можно назвать:

  • 15-дюймовые стальные диски;
  • Галогеновая оптика с механической регулировкой высоты;
  • Гидроусилитель руля;
  • Обогрев заднего стекла;
  • Подсветка в багажнике;
  • Тканевый салон.

2. Comfort и Comfort Plus

Вторая комплектация представлена в двух вариантах: Comfort и Comfort Plus. Обе базируются на безальтернативном 1,6-литровом бензиновом двигатели, но у покупателя появляется выбор коробки передач: 5-ступенчатую механическую или 4-ступенчатую автоматическую. Стоимость базовой – 613 тысяч рублей, улучшенной – 672 тысячи рублей. Разница между ними заключается в появлении в PLUS кондиционера, 15-дюймовых легкосплавных дисков и расширенной аудиосистемы с 4 динамиками, Bluetooth. В остальном сборка совпадает и содержит:

  • 2 динамика аудиосистемы;
  • Бортовой компьютер;
  • Обогрев первого ряда и зеркал с электроприводом;
  • Противотуманные фары;
  • Регулировка сиденья водителя по высоте;
  • Тканевый салон;
  • Центральный замок с дистанционным управлением.

3. Tekna

Максимальной возможный вариант – комплектация Tekna обойдется владельцу в 710 тысяч. Низкая цена позволяет не экономить на следующих доступных в этой сборке функциях:

  • 4 динамика;
  • 5-дюймовый экран NissanConnect, который поддерживает навигационную системы, CD, MP3, USB, Bluetooth;
  • Кожаная обивка руля;
  • Подсветка в перчаточном ящике;
  • Электроподъемники всех дверей.

Технические характеристики

Ниссан Альмера 2019 доступен исключительно с одним бензиновым двигателем: 1,6-литровым мотором с 102 лошадиными силами. Если говорить о крутящем моменте, то максимальная частотность достигает 145 оборотов в минуту. «Движок» может идти как с 5-ступенчатой механической коробкой передач, так и с 4-скоростной автоматической (доступна во всех, кроме комплектации Welcome).

Для обновленной версии Nissan Almera 2019 нет возможности подключения полного привода, также как и перехода на дизельное топливо. Не решена проблема «аппетита» авто. В городском режиме авто «съедает» от 9,5 до 11,9 литров топлива. В загородном расход уменьшается до 5,8, но в смешанном режиме расход все-таки поражает, по-прежнему оставаясь на уровне 7,2 литров. Максимальная скорость, на который способен авто, 185 или 175 км/ч. Разгоняется до «сотни» от 10,9 секунд до 12,7.

Касательно шасси ожидания о внедрении независимой передней и торсионной балкой с пружинами задней подвесок оправдались. За рулевое управление отвечает «шестерня-рейка» с гидравлическим усилением. За передние тормоза отвечают дисковые вентилируемые механизмы, задние – барабанные. Во всех моделях устанавливается антиблокировочная система колес. Производитель не стал увеличивать диаметры дисков, поскольку 15-«дюймовки» считаются универсальными как для городской езды, так и для легкого бездорожья.

Габариты Nissan Almera 2019:

  • Длина – 4656 мм;
  • Ширина – 1695 мм;
  • Высота – 1522 мм;
  • Колесная база- 2700 мм;
  • Клиренс – 160 мм.

Ниссан Альмера 2019 создавался специально для российских реалий, поэтому большое значение уделено именно «стереотипным» проблемным местам. Например, выразительная решетка радиатора, которую можно увидеть на фото, имеет не просто хромированное покрытие, но и обработку антикоррозийным веществом, который защитит машину не только от погодных условий, но и от химии, используемой на дорогах в зимний период.

Производитель максимально внимательно отнесся к улучшению видимости из салона. Глобальному пересмотру поддалась конструкция стеклоочестителей, которые стали значительно длиннее, что позволило увеличить площадь очистки. К тому же, увеличен объем бочка стеклоомывателя. Теперь он вмещает до 5 литров жидкости, что исключает возможность ее «дефицита» во время длительных путешествий.

Приятным бонусом для водителя Nissan Almera 2019 станет наличие полноразмерного запасного колеса, размещенного в специальной нише багажника. Таким образом, «запаска» не занимает место в багажнике, но дает ощущение уверенности на дороге. Помимо этого двигатель защищен мощной 2-миллиметровой стальной пластиной, поэтому можно не бояться повреждений при попытке преодоления внедорожных моментов. Толстый лист стали так же есть и внутри кузова, что обеспечивает идеальную шумоизоляцию.

Дизайн

Ниссан Альмера 2019 остался верен своему стилю. В новом кузове не найти лишних деталей и извысков. В любой комплектации он остается строгим и сдержанным. Цены вполне соответствуют увиденному на фото, что и подтверждают отзывы владельцев. Перед авто практически не изменился: трапециевидная решетка радиатора привычно выглядывает между привычных треугольных фар. Однако в их сочетании есть неповторимость и изысканность, так, фальшрешетка получила хромированную окантовку, а оптика – галогеновое наполнение с возможностью физического регулирования наклона.

Это решение стало спасением для того, чтобы преобразить и осовременнить внешний вид, но в тоже время – остаться в бюджетном сегменте. Нижняя часть максимальной комплектации занята противотуманными фарами. Ожидания дополнительного воздухозаборника не оправдались, на глухой «островок» кузова разместили автомобильный номер.

Сбоку Ниссан Альмера 2019 также не претерпел серьезных изменений. Единственный элемент, который сильно бросается в глаза – вздутая юбка дверей. Остекление не броское, хотя и позволяет максимально увеличить видимость, но определенного «вау-эффекта» не производят. Колесные арки, как уже было сказано, остались скромными, максимально вмещающими 15-дюймовые диски.

Задняя часть отличилась скромными размерами. Аккуратный декоративный спойлер разместился на аккуратной крышке багажника. Оптика повторила предыдущий дорестайлинговый вариант. Главное изменение – увеличение массивности увеличенного в высоту багажника. Появилась аккуратная выштамповка под номер. По нижней части можно заметить легкую декоративную линию и пару утопленных патрубков выхлопной системы.

Новый Ниссан Альмера 2019 даже на фото салона в ТОПовой комплектации выдает ограниченность цены. Аскетичность ощущается как в материалах, так и в оснащении. Максимально просто, но вместе с тем, ощущается японское качество. Здесь нельзя найти деревянные или металлические вставки, но двухцветный пластик создает нужный объем. Самый яркий элемент – скромный мультимедийный дисплей и блоки климатической и музыкальной установок.

Итоги

Отзывы владельцев в основном сконцентрированы на недостатках автомобиля. Дело в том, что плюсы бюджетной модели очевидны: цена, доступность, вместительность, отсутствие излишек. Ниссан Альмера 2019 может похвастаться адаптацией к российским условиям. Но вместе с тем, низкая стоимость заставляет производителя идти на некоторые издержки, которые рождают минусы модели. В выборе что лучше, часто можно услышать, что слабое место Альмера в жесткой подвески, скудном оформлении салона, отсутствие дизельного мотора. Но, это все мелочи, по сравнению с часто дающей сбой автоматической коробкой.

Фото

Видео тест-драйв


Опубликовано: 22.01.2019 | Автор: Наталья Плотникова