Китайский бренд Nio вывел на зимние испытания свой самый крупный электрический внедорожник ES9. Прототип заметили на севере страны, где модель проверяют в условиях настоящих морозов. В этом году новинка должна выйти на домашний рынок и занять место флагмана линейки. По предварительным данным, длина кузова у ES9 около 5,4 метра, а отдача силовой установки достигает 697 л.с.
Сразу 129 «шпионских» снимков опубликовал блогер Delu Aikaiche на Weibo. Он утверждает, что тесты проходят в Якеши (Внутренняя Монголия) — регионе, который в Китае хорошо знают по температурам ниже минус 30 градусов. Машина плотно укрыта камуфляжем, причем на пленке даже нарисованы дневные ходовые огни, но массивный силуэт все равно выдает ES9. Дополнительно его можно узнать по датчику LiDAR и паре камер, установленным на крыше.
Передок у внедорожника закрытого типа, с прямоугольным воздухозаборником и крупной оптикой. На прототипе стоят 22-дюймовые многоспицевые диски, а также подножки с электроприводом. Дверные ручки выполнены выдвижными, хотя вскоре такие решения в Китае планируют запретить. Отмечены и обычные боковые зеркала, а линия крыши выглядит слегка изогнутой.
В Сеть попали и кадры салона: виден фирменный ассистент Nomi, крупный центральный тачскрин, проекционный AR-дисплей и «стриминговое» зеркало заднего вида. Ранее сообщалось, что ES9 предложат в конфигурациях на 6 или 7 мест.
Габариты модели составляют 5365/2029/1870 мм при колесной базе 3250 мм. Для понимания масштаба: ES9 всего на 17 мм короче Cadillac Escalade, но по базе длиннее на 179 мм. Снаряженная масса достигает 2915 кг, полная — 3490 кг. Техника включает двухмоторный полный привод мощностью 520 кВт (697 л.с.), максимальная скорость — 220 км/ч. Как и другие Nio, ES9 поддерживает замену батареи; ожидается NMC-аккумулятор CATL на 102 кВт*ч в стандартном оснащении (фото: carnewschina.com).
