Компания Nio активно наращивает темпы поставок своего третьего поколения электрического кроссовера ES8 2026 и уже в ближайшие дни, как ожидается, отметит выпуск тридцатитысячного экземпляра данной модели. Об этом намекнул в соцсетях помощник вице-президента бренда Ма Лин, попросив подписчиков угадать точную дату выпуска юбилейного автомобиля. Интересно, что 20-тысячный ES8 нового поколения был передан клиенту всего 29 ноября, а это значит, что предприятие всего за две недели до конца года планирует довести общий объем до 40 тысяч автомобилей.
Поставки стартовали практически сразу после премьеры, состоявшейся на мероприятии Nio Day 2025 — презентация прошла 20 сентября, следующий день стал официальным стартом продаж. Электрокроссовер оснащается тремя рядами сидений и предлагается как в шестиместном, так и в семиместном исполнении; минимальная цена с аккумулятором составляет 406 800 юаней, что эквивалентно примерно 57 600 долларам, делая ES8 одной из самых дорогих моделей бренда.
Генеральный директор и основатель Nio, Уильям Ли, в ходе презентации подчеркнул, что мощности завода позволят выпустить около 40 тысяч таких кроссоверов к концу года. При этом дефицит связан исключительно не с низким спросом, а именно с производственными возможностями — весь плановый объем был востребован практически сразу после запуска новинки.
Согласно последней информации, только в декабре Nio рассчитывает поставить 20 тысяч экземпляров ES8 третьей генерации, а с начала года общий объем реализации подойдет к намеченному рубежу. Для компании этот показатель крайне важен: именно благодаря успешным продажам флагманской модели в Nio надеются впервые добиться прибыли по итогам четвертого квартала. Уже сейчас отмечается высокая маржинальность: ожидается, что валовая прибыль по ES8 превысит 20 процентов, а совокупно по линейке автомобилей выйдет на 18 процентов против 14,7% кварталом ранее (фото: Nio).
В ноябре было реализовано рекордные 10 689 кроссоверов ES8 при общем объеме поставок по бренду в 36 275 автомобилей. Сентябрь и октябрь оказались не столь урожайными: было передано клиентам 2803 и 6703 автомобиля, соответственно, причем часть из них могла принадлежать к уходящему поколению модели. Руководство Nio, в лице Уильяма Ли, подчеркивает: компания приложит максимум усилий, чтобы впервые выйти на прибыльность — и упускать подобный шанс явно не намерены (источник: cnevpost.com).
