Генеральный директор NIO Ли Бин на сегодняшней пресс-конференции, посвящённой обновлённому ES8 2026, откровенно признал: если компания продолжит держать высокие цены, ей будет сложно конкурировать на рынке. Новый ES8 теперь стоит заметно дешевле прежней версии, но даже при сниженной цене модель остаётся прибыльной для бренда. По словам Ли Бина, сейчас для NIO главное — выжить, а приоритетом на этот год становится выход на прибыль, либо хотя бы сокращение убытков.
Ли Бин также подчеркнул, что за плечами компании — 800 тысяч пользователей, и NIO несёт ответственность за их опыт. Однако, как отметил руководитель, невозможно угодить абсолютно каждому, поэтому приходится принимать решения, которые оптимальны для большинства и отвечают интересам всей компании.
Президент NIO Цинь Лихун добавил, что точные цифры по заказам не раскрываются, но если судить по текущей динамике, то количество заявок на новый ES8 уже превысило прошлогодние показатели модели Onvo L90.
Напомним, что предзаказы на обновлённый NIO ES8 стартовали накануне. Новинка позиционируется как флагманский электрический внедорожник с современными технологиями и считается самым крупным электрокаром в своём классе на рынке Китая. Официальный старт продаж намечен на конец сентября.
Стоимость шестиместной версии Executive Deluxe начинается от 416 800 юаней, а при аренде батареи — от 308 800 юаней. За Executive Signature с шестью местами придётся выложить от 456 800 юаней, либо 348 800 юаней при аренде батареи. Семиместная комплектация Executive Deluxe также стартует с 416 800 юаней, а при аренде батареи — с 308 800 юаней (фото: Nio).
