В январе основную кассу Nio сделал кроссовер ES8 2026 третьего поколения. Компания сначала опубликовала общий отчет о поставках на английском, а затем в материале для WeChat раскрыла, сколько именно пришлось на эту модель. По итогам месяца Nio Inc отгрузила 27 182 автомобиля, и 17 646 из них оказались ES8. То есть на долю флагманского SUV пришлось 64,92% всех январских поставок.
Если же считать только машины, проданные под основным брендом Nio, картина еще показательнее. По подсчетам CnEVPost, в январе таких автомобилей было реализовано 20 894, и здесь доля ES8 достигла 84,45%. При этом динамика у модели неоднозначная: январский результат почти в 40 раз выше, чем 446 единиц годом ранее (в январе 2025-го), но одновременно примерно на 21% ниже декабрьского рекорда, когда было поставлено 22 258 машин.
Третье поколение ES8 официально показали на Nio Day 2025 20 сентября 2025 года, а поставки стартовали уже на следующий день. Сейчас темпы остаются высокими: Nio сообщила о выпуске 60-тысячного ES8 третьего поколения всего через две недели после того, как был пройден рубеж в 50 тысяч.
В декабре «совершенно новый» ES8 стал самым продаваемым большим внедорожником в Китае, а также возглавил рейтинги в шести городах, включая Гуанчжоу и Шэньчжэнь. В провинции Гуандун, по данным компании, каждый пятый проданный крупный SUV пришелся именно на эту модель, что, по мнению Nio, говорит о «золотом веке» электрических трехрядных кроссоверов (фото: Nio).
На фоне успеха ES8 суббренды показали спад. Onvo в январе поставил 3 481 автомобиль, что на 41,12% меньше, чем год назад, и на 61,97% ниже результата предыдущего месяца. Firefly отгрузил 2 807 компактных электрокаров, потеряв 60,38% к декабрю. Более детальную статистику по остальным моделям обещают опубликовать позже. Также Nio запустила семилетнюю программу покупки в кредит под низкий процент, присоединившись к промо-кампаниям Tesla и местных конкурентов (источник: cnevpost.com).
