В июле 2024 года на рынке электромобилей у компании Nio произошли заметные перемены. Универсал ET5 Touring второй месяц подряд обошёл по объёму поставок прежнего лидера — кроссовер ES6. За месяц дилеры реализовали 4418 экземпляров ET5 Touring, что позволило ему сохранить статус самой востребованной модели бренда, несмотря на спад продаж по сравнению с прошлым годом и предыдущим месяцем. ES6, который с 2019 года считался главным бестселлером Nio, в июле разошёлся тиражом 3359 штук — это почти на четверть меньше, чем месяцем ранее, и более чем наполовину ниже прошлогодних показателей.
Третье место по популярности занял стандартный седан ET5 — 1480 проданных машин, а за ним следуют EC6 coupe (1425 авто) и ES8 (1090 авто). Причём ES8 показал лучший результат с января, прибавив почти треть к прошлогодним объёмам. В ближайшее время компания планирует представить обновлённый ES8, официальный дебют которого ожидается на сентябрьском Nio Day 2025.
Среди других моделей: седан ET7 разошёлся тиражом 564 экземпляра, а EC7 coupe — 254 штуки. Флагманский ET9, несмотря на внушительную цену в 788 тысяч юаней, нашёл лишь 85 покупателей — это резкое падение по сравнению с июнем. Поставки ES7 в июле не осуществлялись.
В целом, за месяц Nio реализовала 21 017 автомобилей всех брендов, что немного выше прошлогоднего результата, но заметно меньше июньских объёмов. Основная марка Nio поставила 12 675 машин, а дочерние бренды Onvo и Firefly — 5976 и 2366 соответственно. В июле Onvo представила новый внедорожник L90, а Firefly готовится начать экспорт в Европу. Время ожидания новых моделей Onvo увеличилось, что говорит о высоком спросе (фото: Nio).
