Генеральный директор NIO Ли Бин поделился свежими планами компании: в следующем году завершится разработка макета нового крупного автомобиля, а текущие модели 5566 (ET5, ET5T, EC6, ES6), EC7 и ET7 не будут обновляться. По словам Ли Бина, недавно завершён апгрейд интеллектуальной системы для 5566, а стандартная 100-киловаттная батарея позволила увеличить запас хода. Внешний облик этих моделей выполнен в духе третьего поколения, а интерьер теперь украшает горизонтальный дисплей — перемены заметны невооружённым глазом.
В то же время, из-за ажиотажного спроса на Onvo L90, поставки модели Onvo L80, которые планировались на этот год, перенесены на следующий. В 2025 году NIO собирается представить ещё более крупные автомобили, чтобы усилить позиции в сегменте SUV.
На вопрос о ежегодных обновлениях смартфонов NIO Ли Бин ответил сдержанно: мобильное направление будет развиваться, когда появятся необходимые средства.
Что касается финансовых результатов, во втором квартале NIO реализовала 72 056 автомобилей — это на 25,6% больше, чем год назад, и на 71,2% больше по сравнению с предыдущим кварталом. Выручка достигла 19,01 млрд юаней, а валовая прибыль составила 10%, что заметно выше прошлых показателей. Маржа по другим видам продаж впервые стала положительной и достигла 8,2%. Денежные резервы компании выросли до 27,2 млрд юаней, а инвестиции в исследования и разработки составили 3,01 млрд долларов.
В третьем квартале NIO ожидает поставить от 87 до 91 тысячи автомобилей, что может стать новым рекордом, а прогнозируемая выручка — от 21,81 до 22,88 млрд юаней.
