НИО ЕТ7 2023 — это электроседан от китайской компании NIO, которая специализируется на производстве премиальных электромобилей. Эта модель является первым седаном в линейке NIO и конкурирует с такими автомобилями, как Tesla Model S, Lucid Air и Mercedes-Benz EQS. NIO ET7 предлагает высокий уровень комфорта, технологий и безопасности, а также имеет революционную систему замены аккумуляторов, которая позволяет продлить запас хода без долгой зарядки. ET7 доступен на рынке в трех комплектациях: 75 kWh, 100 kWh и 100 kWh First Edition. Цены на эти комплектации варьируются в диапазоне от 8 700 000 до 9 900 000 рублей. Все комплектации имеют одинаковую мощность двигателя — 653 л.с., одинаковую коробку передач — редуктор, и одинаковый тип привода — полный (4WD). Отличие заключается в емкости аккумулятора и соответственно в запасе хода: от 550 до 700 км. Кузов автомобиля изготовлен из высокопрочных сталей и алюминия, а коэффициент аэродинамического сопротивления составляет всего 0,23.
НИО ЕТ7 2023 имеет новый кузов типа седан, который отличается от предыдущих моделей NIO — кроссоверов ES6, ES8 и EC6. Модель получила более низкую посадку, более просторный салон и большой багажник. Фото внешнего вида и салона ET7 можно посмотреть на официальном сайте компании или в данном обзоре. По комплектациям и ценам на них большой определенности нет. Так как официального представительства NIO в России нет, а дилеры предлагают продукцию зачастую по завышенным ценам. Зато в технических характеристиках отличий быть не может.
Дизайн
NIO ET7 имеет современный и элегантный дизайн, который сочетает в себе чистоту, человечность, прогрессивность и изысканность. Это отражается как во внешнем виде, так и в интерьере автомобиля. Кузов ET7 выполнен в типе седан с покатой крышей и безрамочными дверьми. Автомобиль имеет длинный капот, короткие свесы, высокую линию окон и низкую посадку. Кузов изготовлен из высокопрочных сталей и алюминия, а коэффициент аэродинамического сопротивления составляет всего 0,23. Особенностью дизайна модели являются узкие полоски светодиодных фар и фонарей, которые создают эффект «двойного тире» и «сердцебиения». Фары и фонари также имеют мультисценарное взаимодействие с окружающими, подстраиваясь под разные режимы езды и сигнализируя о разных действиях.
Салон отделан кожей nappa, а также органическим материалом под названием «ротанг», который часто применяют при изготовлении плетеной мебели. Он имеет просторное и уютное пространство, которое называется «второй гостиной», оснащен панорамной крышей, которая делает его светлым и прозрачным. На передней панели автомобиля расположены 10,2-дюймовый дисплей виртуальной приборки и 12,8-дюймовый AMOLED-экран мультимедийной системы, над которым также можно увидеть анимированного «покемона», выполняющего роль голосового помощника. Этот помощник называется NOMI и он постоянно учится и развивается в своих возможностях. Также есть 6,6-дюймовый HDR-дисплей для задних пассажиров и усовершенствованная HUD-систему проекции информации на лобовое стекло. ET7 предлагает высокий уровень комфорта для всех пассажиров. Все сиденья имеют подогрев и вентиляцию, а также массажную функцию. Водительское сиденье имеет 18-ступенчатую регулировку, а переднее пассажирское сиденье — 12-ступенчатую. Задние сиденья получили откидывающиеся подголовники и подлокотники с держателями для стаканов. Салон также оснащен мощной (1 000-ваттной) аудиосистемой с 23 динамиками, системой очистки воздуха NIO Air, системой распознавания лиц и отпечатков пальцев и другими опциями.
Комплектации и цены
Один из дилеров столицы предлагает китайский седан в трех комплектациях. К слову, на домашнем рынке они являются основными. Главные отличия всех версий это внешние особенности, а также энергоемкость аккумуляторной батареи. Так или иначе их по-отдельности рассмотрим в этом блоке.
75 kWh
Это стартовая комплектация имеет аккумулятор емкостью 75 кВт*ч, который обеспечивает запас хода в 500 км по циклу NEDC. В этой комплектации есть все необходимое для комфортной и безопасной езды:
- кожаный салон;
- панорамная крыша;
- 10,2-дюймовая виртуальная «приборка»;
- 12,8-дюймовый AMOLED-экран мультимедийной системы;
- анимированный голосовой помощник;
- подогрев и вентиляция всех сидений;
- аудиосистема с 23 динамиками;
- пневматическая подвеска с адаптивными амортизаторами;
- автопилот NAD с 33 датчиками и компьютером Adam;
- система замены аккумуляторов BaaS;
- подогрев рулевого колеса;
- умная бескаркасная электрическая дверь;,
- автоматическое кондиционирование воздуха в трех зонах;
- 14-позиционная электрическая регулировка передних сидений (включая 4-позиционную регулировку поясничной поддержки и удлинение подушки);
- обогрев, массаж и вентиляция всех сидений;
- система поддержки спины на воздушной подушке второго ряда.
И много другое. Стоимость этой версии седана составляет 8 700 000 млн рублей.
100 kWh
Цена данной версии поднимается до 9.6 млн рублей. Эта комплектация имеет аккумулятор емкостью 100 кВт*ч, который обеспечивает запас хода в 700 км. В остальном данный уровень отделки идентичен предыдущему.
100 kWh First Edition
За 9.9 млн рублей сейчас можно заказать топовую версию модели. Данный уровень отделки является лимитированной версией и имеет уникальный дизайн экстерьера и интерьера. Кроме того, в этой комплектации есть дополнительные опции, такие как проекционный дисплей, система распознавания лиц и отпечатков пальцев, технология очистки воздуха NIO Air и другие.
Технические параметры
Автомобиль оснащен двумя электромоторами — одним на передней оси и одним на задней. Суммарная мощность двигателей составляет 653 л.с., а крутящий момент — 850 Н*м. Коробка передач — одноступенчатый редуктор. Тип привода — полный (4WD). Длина автомобиля — 5101 мм, ширина — 1 987 мм, высота — 1 509 мм. Колесная база — 3 060 мм. Клиренс — от 125 до 200 мм в зависимости от режима подвески. Объем багажника — 510 литров. Вместимость салона — пять пассажиров. Автомобиль способен разгоняться от 0 до 100 км/ч за 3,9 секунды, а его максимальная скорость ограничена отметкой в 200 км/ч. Он также имеет хорошую управляемость и стабильность за счет полного привода, пневматической подвески с адаптивными амортизаторами и электронных систем контроля. Средний расход энергии автомобиля составляет от 16,2 до 21,8 кВт*ч на 100 км в зависимости от емкости аккумулятора. Но самое главное он не имеет выбросов CO2 и других вредных веществ в атмосферу.
Содержание после покупки
NIO ET7 2023 имеет низкие затраты на содержание, так как не требует замены традиционных для автомобилей с ДВС деталей, а именно: масла, свечей, фильтров и других расходных материалов. Единственные расходы связаны с зарядкой аккумулятора, заменой шин и тормозных колодок, а также прохождением технического осмотра. Кроме того, владельцы ET7 могут пользоваться услугой BaaS (Battery as a Service), которая позволяет арендовать аккумулятор и менять его на новый в специальных станциях NIO Power Swap (в России такая услуга отсутствует). Это снижает стоимость автомобиля на 10% и увеличивает его остаточную цену.
Безопасность
Седан обладает высоким уровнем безопасности. Он имеет жесткий кузов, который защищает пассажиров от ударов, а также восемь подушек безопасности, ремни с преднатяжителями и ограничителями нагрузки, систему Isofix для крепления детских кресел и другие элементы. Активная безопасность обеспечивается системой автопилота NAD, которая может контролировать движение автомобиля на разных типах дорог и в разных ситуациях. Кроме того, автомобиль имеет системы:
- антиблокировки тормозов (ABS);
- распределения тормозных усилий (EBD);
- курсовой устойчивости (ESP);
- помощи при трогании на подъеме (HSA);
- контроля давления в шинах (TPMS) и другие.
Внедорожные характеристики
NIO ET7 2023 имеет отличные ездовые характеристики, благодаря своей мощной силовой установке, полному приводу, пневматической подвеске и электронным системам. Автомобиль способен разгоняться от 0 до 100 км/ч за 3,9 секунды, а его максимальная скорость ограничена на отметке 200 км/ч. Очевидно, что он совершенно не приспособлен к поездкам по бездорожью. NIO ET7 — это исключительно городской или шоссейный седан.
Старт продаж
NIO ET7 доступен в России с марта 2022 года, когда его впервые привезли в рамках параллельного импорта.
Конкуренты
НИО ЕТ7 2023 имеет несколько конкурентов на российском рынке электроседанов премиального класса. Среди них можно выделить:
- Tesla Model S — самый популярный и известный электроседан в мире, который также доступен в России. Авто имеет мощность от 670 до 1020 л.с., запас хода — от 610 до 837 км и цену — от 7 990 000 до 11 990 000 рублей. Tesla Model S также получила собственную систему автопилота, которая постоянно обновляется и улучшается;
- Porsche Taycan — электроседан от немецкого производителя спортивных автомобилей, который сочетает в себе традиционный дизайн Porsche и современные технологии. Porsche Taycan имеет мощность от 408 до 761 л.с., запас хода — от 333 до 484 км и цену — от 8 990 000 до 17 990 000 рублей. Porsche Taycan также получил высокий уровень комфорта, динамики и безопасности;
- Audi e-tron GT — электроседан от другого немецкого производителя, который является техническим близнецом Porsche Taycan, но имеет свой собственный стиль и характер. Audi e-tron GT получил мощность от 476 до 646 л.с., запас хода — от 383 до 488 км и цену — от 9 990 000 до 14 990 000 рублей. Audi e-tron GT также предлагает высокое качество исполнения, эргономику и функциональность;
- Jaguar I-Pace — электрокроссовер от британского производителя, который может считаться альтернативой седанам за счет своих габаритов и внешнего вида. Jaguar I-Pace имеет мощность 400 л.с., запас хода 470 км и цену от 6 990 000 рублей. Jaguar I-Pace также обладает хорошей проходимостью, управляемостью и стилем.
