В Китае спрос на новый Nio ES8 2026 оказался настолько высоким, что все производственные мощности на текущий год уже распроданы. Теперь тем, кто оформляет заказ на любой из трех вариантов этого кроссовера, придется ждать поставки около полугода — примерно до марта 2026 года. Об этом свидетельствуют данные фирменного приложения Nio, где отображается актуальное время ожидания.
В этом году компания планирует выпустить 40 тысяч экземпляров ES8, причем только в декабре с конвейера сойдет 15 тысяч машин. Модель доступна в трех версиях: две шестиместные (Executive Luxury и Executive Signature) и одна семиместная (Executive Luxury). Базовая цена стартует с 406 800 юаней, а топовая версия оценивается в 446 800 юаней. Для тех, кто выбирает тариф BaaS (аренда аккумулятора), стоимость заметно ниже — от 298 800 юаней, плюс ежемесячная плата за батарею в 1128 юаней. Пока для ES8 доступен только аккумулятор на 100 кВт*ч.
Руководство Nio, включая основателя Уильяма Ли, уверяет, что к концу года производственные темпы достигнут 15 тысяч машин в месяц. Несмотря на то, что ценник на новый ES8 кажется высоким, он примерно на треть ниже, чем у предыдущего поколения, что делает модель весьма привлекательной на фоне конкурентов.
Аналитики отмечают, что благодаря агрессивной ценовой политике и большому количеству заказов, среднемесячные продажи в четвертом квартале могут составить около 11 тысяч автомобилей. Более половины заказов уже перешли в статус неподлежащих отмене, а общее число таких заявок может превысить 50 тысяч в 2025 году.
Компания также пообещала компенсировать клиентам возможные потери из-за сокращения налоговых льгот на электромобили, если поставки затянутся. В случае задержки более чем на 8 недель покупатели будут получать компенсацию в виде баллов. Таким образом, Nio стремится удержать лояльность клиентов и укрепить позиции ES8 на рынке (фото: Nio).
