Никогда не включайте нейтральную передачу зимой. Это не поможет сэкономить топливо и может привести к аварии

Первые навыки вождения в основном приобретаются в специализированных школах. Затем остальное набирается с опытом и от советов от «бывалых» шоферов. Так, многие «гаражные гуру» рекомендуют отключать КПП от силового агрегата на поворотах. Иными словами, включать нейтральную передачу. Это нужно для того, чтобы сэкономить топливо. Эксперты рассказали, почему делать так бессмысленно и даже опасно.

В первую очередь стоит разобраться действительно ли получится сэкономить топливо таким нехитрым методом. Действительно, при включенной «нейтралке» бензин перестает поступать в силовой агрегат. Однако полностью ДВС без горючего работать не будет, такой режим работы предусматривает расход в диапазоне 15-16 миллилитров в минуту. То есть сильно сократить потребление топлива не получится – разница будет, но несущественная, поэтому в плане экономии — это полностью бесполезный лайфхак.

Однако куда более важно понимать, что это очень опасно. Даже летом нужно всегда быть готовым к резкому принятию решения. Далеко не все маневры по предотвращению дорожно-транспортного происшествия сводятся к управлению рулевым колесом и нажатию на педаль тормоза — иногда крайне необходимо задействовать педаль газа, чтобы избежать столкновения, при включенной «нейтралке» сделать этого не получится, что повышает шанс попадания в серьезное ДТП.

Зимой этот риск еще выше. Дороги очень скользкие и в любой момент по независимым от водителя причинам машина может уйти в занос. Да, при заднем приводе для выхода из такой ситуации достаточно педали тормоза и правильного рулевого управления. Однако, если крутящий момент передается на переднюю ось, а таких моделей куда больше, то для выхода из заноса нужно вовремя нажать на газ. Если передача будет не включена, то водитель не успеет сориентироваться и на повороте может вылететь на встречную полосу. Последствия у такого могут быть крайне плачевными.

Опубликовано: 15.12.2022 | Автор: Ярослав Т