Сейчас новую машину по приемлемой цене практически невозможно найти. Поэтому многие стали присматриваться к вторичному рынку. При этом тут тоже все не так однозначно. Водители чаще стали перепродавать подержанные авто в салонах, а не через физических лиц, ведь в этом случае 100% гарантия, что не будет «кот в мешке», но так ли это на самом деле.
Журналисты анонимно побеседовали с представителем одного из дилерских центров. Он рассказал, как сейчас менеджеры обманывают покупателей. Специалисты ДЦ легко могут определить, что по трейд-ин им попала машина со скрученным пробегом, за что с продавца возьмут скидку, а будущему покупателю не скажут об этом нюансе и продадут авто с неправильным километражем на одометре по завышенной цене. Также менеджеры сами никогда не признаются, что на кузове авто есть крашеные детали. Однако если спросить об этом у работника напрямую, то, скорее всего, он во всем признается.
Обычно дилерские центры в первую очередь после диагностики подержанной машины решают все проблемы с двигателем и коробкой, и поэтому на них зачастую дается гарантия. Однако иногда эти проблем можно выявить позднее. Например, дилер понимает, что «масложор» можно заметить только после длительного периода эксплуатации. Также многие салонные работники в курсе о том, что КПП вот-вот начнёт сдавать. В итоге, покупатель сталкивается с «пинающейся» коробкой, когда договор уже подписан, а деньги внесены.
Также специалист дилерского центра рассказал, что практически все подержанные автомобили в салонах имеют очень много мелких незаметных дефектов. При этом их бывает действительно большое количество на одной машине. При этом все эти недочеты никогда не будут указывать в договоре и, уж тем более, про них никто не расскажет. Когда водитель найдет где-то царапинку и придёт с жалобой, ему скажут что это незначительный недостаток, про которой они не знали и сами.
