Список расходных деталей автомобиля весьма обширен. Владельцам машин регулярно приходится менять масло в моторе, тормозные колодки, ремень ГРМ, щетки на стеклоочистителях и другое. Однако есть один элемент, про который почему-то многие водители забывают, и очень зря.
Речь идет о топливном фильтре, про существование которого многие автомобилисты узнают, когда он приносит какие-либо проблемы. Сразу стоит отметить, что в дизельной машине данный элемент очень важен, и поэтому его стоит менять часто, о чем владельцы «дизелей» чаще всего знают. В свою очередь, бензиновым моторам требуется замена фильтра примерно раз в 100 тысяч километров. Именно поэтому люди и забывают про этот «расходник».
Стоит отметить, что данный километраж замены рекомендован в том случае, если установлен встроенный фильтр. Если деталь имеет выносную конструкцию, то производить замену требуется примерно каждые 50 тысяч километров. Однако многие даже не знают, что такая деталь есть в их машине, а про её конструкцию и вовсе знают единицы владельцев.
Если забыть поменять встроенную деталь, то это несомненно приведёт к повышению расхода топлива, падению мощности двигателя. Кроме того, появятся регулярные проблемы с пуском мотора. Выносная деталь еще опаснее, ведь помимо всего выше перечисленного из-за неё машина может полностью сгореть. Дело в том, что такой фильтр постоянно находится под негативным воздействием российских дорог. Уже через пару десятков тысяч километров образуется коррозия, которая в последствии разрастётся до отверстия, через которое будет просачиваться топливо. Затем будет достаточно одной искры и автомобиль загорится. Поэтому нужно своевременно менять топливный фильтр.
