Издание IT House 26 января напомнило, что оценивать зрелость инфраструктуры для электромобилей удобнее всего по плотности зарядок. Речь идет о том, сколько машин приходится на одну общественную станцию: чем ниже это число, тем проще владельцам найти место для подзарядки и тем комфортнее эксплуатация.
По данным Benchmark Mineral Intelligence, безоговорочным лидером остаются Нидерланды. Там в среднем одна зарядная точка делится примерно на пять электромобилей, то есть соотношение составляет 5:1. При этом быстрых зарядных устройств в стране сравнительно мало: их доля достигает лишь 3% от общего числа.
Вторую позицию занимает Китай, где на одну общественную зарядку приходится около девяти электромобилей (9:1). Зато именно КНР заметно опережает многих по развитию быстрой зарядки: на такие станции приходится 49% сети.
Среди европейских стран в числе лидеров также названы Италия, Испания и Франция. В них средний показатель находится в диапазоне 10–13 электромобилей на одну общественную станцию. На этом фоне США выглядят отстающими: там соотношение достигает 31:1.
Отдельно отмечается Индия, которая постепенно превращается в один из самых динамичных рынков зарядной инфраструктуры. В 2025 году местные операторы начали реализовывать масштабные программы расширения, а за последние два года сеть выросла примерно на 130%. База пока остается слабой, но темпы развития высокие (источник: ithome.com).
