В определенных случаях автомобильная трасса может быть очень опасным местом. Дело в том, что здесь не упускают возможности нажиться разного рода преступники, причем иногда бывает так, что они одеты в форму инспектора ГИБДД, чтобы у водителя не оставалось сомнений, что перед ним именно полицейский. Но как быть в таких обстоятельствах и как отличить преступника от гаишника? Несколько рекомендаций на этот счет дали на портале “naavtotrasse.ru”.
Итак, по статистике преступления чаще всего совершаются в темное время суток. Завидев на пустынной ночной дороге человека, одетого в форму сотрудника ГИБДД, который машет жезлом, требуя остановиться, водитель должен помнить несколько моментов. Во-первых, мобильные посты ГИБДД не могут находиться на неосвещенном участке дороги вдали от населенного пункта. Кроме того, инспектор не должен находиться на трассе в “гордом” одиночестве. Рядом должен стоять патрульный автомобиль с соответствующим цветографическим покрытием, а также напарник.
Впрочем, даже если все вышеописанные пункты соблюдены — это не дает гарантий того, что вас пытается остановить не злоумышленник. Поэтому эксперты рекомендуют водителям не останавливаться, а продолжить движение прямо, попутно набирая номер дежурной части ГИБДД, пытаясь уточнить, действительно ли в указанном месте в такое позднее время находится пост ДПС. Конечно, бывают и исключения, и водителя действительно пытался остановить сотрудник полиции.
Если это так, то существуют рекомендации добраться до освещенного дорожного участка и дождаться патруля ГИБДД, который, вероятнее всего, устроил погоню из-за игнорирования остановки. Уже на месте разъяснить полицейским свои опасения. Далее все зависит от инспектора ГИБДД, он может выписать соответствующий штраф, который, к слову, за такое нарушение не существенный или войдя в положение водителя отпустит его, удостоверившись, что у него все в порядке. Подводя итог, стоит сказать, что в настоящее время сотрудники ГИБДД достаточно редко и по неотложным обстоятельства могут организовывать мобильные посты вне населенных пунктов на неосвещенных дорогах.
