Федеральные регуляторы США решили не ограничиваться сухой статистикой и углубились в историю с трансмиссией Ford F-150. Ранее речь шла лишь о предварительной проверке, но теперь расследование перешло на более серьезный уровень: специалисты не только изучают документы, но и проводят полноценные испытания, фактически садясь за руль, чтобы понять, есть ли основания для масштабной отзывной кампании.
Управление по расследованию дефектов (ODI), входящее в структуру NHTSA, официально перевело дело в стадию инженерного анализа. Это означает, что внимание будет приковано к конкретным узлам, их состоянию и поведению автомобилей в реальных режимах. Под подозрением остаются примерно 1,27 млн пикапов F-150 2015–2017 модельных годов.
Жалобы владельцев сводятся к одному и тому же сценарию: коробка передач способна без предупреждения и без действий со стороны водителя резко перейти на пониженную ступень. На высокой скорости подобное «решение» трансмиссии оборачивается ощутимым замедлением, а в отдельных случаях, как утверждают автомобилисты, задние колеса на короткое время могут блокироваться. Итог очевиден: риск заноса на трассе возрастает.
Речь идет о машинах с шестиступенчатым автоматом Ford 6R80. Примечательно, что многие владельцы уже пытались лечить проблему ремонтом, меняя отдельные элементы вроде корпуса клапанов или литой рамы. Такой подход обычно говорит о том, что неисправность не единичная и продолжает проявляться на части автомобилей.
Ford, в свою очередь, настаивает: ситуация не повторяет прежние отзывы по более старым F-150, где причиной называли потерю сигнала одного из датчиков скорости. В данном случае подозрение падает на износ электрических соединений внутри ведущей рамы коробки. Со временем они могут страдать от перегрева и вибраций, из-за чего пропадает сигнал уже другого датчика.
Во время тестов всплыл и еще один неприятный эпизод. Пикап, сдавая задним ходом в гору, мог потерять сигнал трансмиссии, перейти в нейтраль и затем покатиться вперед. Для тех, кто маневрирует с прицепом на уклоне, такой сюрприз выглядит особенно опасно.
Пока это не означает автоматического отзыва, но давление на производителя усиливается. Если инженеры подтвердят дефект, влияющий на безопасность, Ford может столкнуться с необходимостью исправлять проблему на огромном количестве самых популярных пикапов в США, что для компании станет крайне нежелательным развитием событий (фото: carscoops.com).
