Пока инженеры Jaguar Land Rover продолжают разбираться, почему у I-PACE может расти температура тягового аккумулятора, американские регуляторы уже зафиксировали новую сервисную кампанию. По данным NHTSA, на рынке США под нее попали 2278 электрических кроссоверов, при этом конкретные годы выпуска в документах не называются. Опасения понятны: перегрев высоковольтной батареи теоретически способен привести к возгоранию, а значит, вопрос касается не только ресурса узла, но и общей безопасности.
Чтобы снизить риски здесь и сейчас, владельцам предложат временную меру. Речь идет об обновлении программного обеспечения батареи: его установят у дилера либо отправят «по воздуху». После прошивки система будет ограничивать максимальный заряд, не позволяя поднимать его выше 90 процентов.
При этом в ведомстве отдельно уточнили, что окончательного решения пока нет. Специалисты еще не завершили поиск первопричины перегрева и не готовы назвать финальный способ устранения неисправности.
Интересно, что для марки это уже не первый масштабный визит в сервис за последнее время. Прошлым летом в США проводили куда более крупный отзыв: тогда речь шла о 20 999 автомобилях из-за проблем с пассажирскими подушками безопасности, которые могли сработать неправильно и тем самым увеличить вероятность травм при аварии (фото: Jaguar).
