Сегодня на рынок Китая кроссовер Nezha V 2022 вышел в двух бюджетных версиях. Самая доступная модификация модели теперь стоит всего 90 тысяч юаней (811 тысяч рублей по актуальному курсу), что не так много для стильного современного паркетника с электрической «начинкой». Однако отличить новые вариации от старых внешне практически невозможно.
Машина имеет довольно заурядный дизайн экстерьера. Такой кроссовер очень легко затеряется в общем транспортном потоке. Рассмотрев кузов со всех сторон, не получится найти каких-либо примечательных деталей, которые бы выделяли модель. Спереди установлены стандартные фары, ниже от которых – монолитная панель. В бампер интегрирован небольшой трапециевидный воздухозаборный вырез. Сбоку видно стандартные, но достаточно приятные на вид диски. На корме авто – Y-образные фонари, повторители стоп-сигналов и прямой спойлер (фото: Nezha).
В свою очередь, интерьер у кросса довольно необычный. По центру выведен монитор мультимедийного комплекса с вертикальной ориентировкой. С водительской стороны установлен руль с отсечениями сверху и снизу, а также нестандартная приборная панель в виде узкого блока, расположенного на «торпедо» ближе к лобовому стеклу. В «тоннеле» между кресел находятся лишь подстаканники. За часть декораций отвечают вставки «под дерево» и металлическая окантовка некоторых элементов.
В базовой версии модель оснащена 55-сильным электрическим двигателем, который позволяет разогнаться до 50 км/ч всего за 5,9 секунды. Подпитывается эта установка от аккумулятора на 31 кВт*ч, что дает возможность проехать на одном заряде аккумулятора 300 километров. В «старшей» модификации машина развивает 74 «лошади» и имеет уровень автономности на 400 километров. Это очень хорошие характеристики для авто, которое стоит почти в 4 раза дешевле обновленной Lada Vesta.
К слову, подтверждение того, что «Веста» сейчас стоит около 2.5 млн рублей можно найти здесь.
